Voici une liste de quelques points qu'il est préférable de contrôler lorsque vous prendrez possession de votre nouvelle Phedra:

Dans le coffre:

• Dans le coffre, vérifiez l'existence du filet en treillis élastique qui sert à maintenir les petits objets plaqués au sol.
• Dans le coffre, un autre filet en treillis rigide est fournis pour protéger les passagers contre l'intrusion des bagages lors d'une collision frontale. Essayez de le monter, parfois les fixations métalliques sur les montants latéraux (sous les caches en plastique) sont manquantes.

Dans l'habitacle:

• Si vous avez l'option, faire tourner de 180 degrés les sièges avant
• Détachez et fixez tous les sièges arrières pour contrôler que le mécanisme de fixation n'est pas cassé.
• Vérifiez que la condamnation des commandes électrique d'ouverture des portes et des vitres arrière fonctionne.
• Activez puis vérifiez la fermeture automatique des portes dès que la vitesse de 10 km/h est atteinte.
• Si vous avez l'option, contrôlez que les sièges avant chauffants fonctionnent.
• Contrôlez que l'accoudoir des sièges avant est ajustable dans toutes les positions
• Contrôlez que le coussin lombaire du siège conducteur se gonfle/dégonfle correctement.
• Contrôlez l'existence des tiroirs sous chaques sièges avant.
• Contrôlez le fonctionnement des 3 prises 12V; avant, centrale et arrière.
• Enlevez tous les sièges arrières pour vérifier que le mécanisme des sièges n'est pas cassé.

Télématique:

• Mettez le contact et vérifiez que le système télématique est configuré dans votre langue.
• Pressez 5 secondes le bouton menu et contrôlez que la version du logiciel de navigation est égale ou supérieure à 5.4. Faire installer la mise à jour si ce n'est pas le cas, pour profiter de toutes les possibilités offertes par votre système télématique.
• Dans la boite à gant, vérifiez que vous avez un CD NavTech avec la cartographie de votre pays.
• Dans la boite à gant, vérifiez que vous avez un CD Système qui vous permet de changer la langue et la voie du système télématique.
• Dans la boite à gant, vérifiez que vous avez le manuel générale et le manuel RT3, dans votre langue.
• Si vous avez souscrit un abonnement au Connect service, appuyer sur le bouton d'appel "Connect" pour vérifiez que la centrale d'appel est bien reliée à votre voiture.
• Dans la boite à gant, à l'arrêt, contrôlez que les connecteurs Audio/Video fonctionne en branchant un appareil photo numérique par exemple.
• Si vous avez l'option, contrôlez le bon fonctionnement du chargeur de Cd dans la boite à gants.
• Contrôlez pour chaque source audio, que le son est parfaitement audible lorsque vous réglez le volume sur 12.
• Comme pour toute autre voiture, vérifiez toutes les commandes électriques (vitres, portes, sièges avant (mémoire, coulissant, chauffant), télécommande (tous les boutons), phares (manuel/automatique), essuie-glace manuel/automatique, climatisation (manuel/automatique), dégivrage lunette arrière et rétroviseurs.
• Sur l'écran LCD derrière le volant, vérifiez que l'indicateur du niveau d'huile et celui des kilomètres restants avant le prochain service sont correctes.

A l'extérieur:

• Vérifiez que la dimension des pneumatiques correspond à celle préconisée par le fabricant.
• Si vous avez l'option, montez et démontez les barres de toits pour vérifier que vous avez tous les accessoires nécessaires.
• Activez puis contrôler que les rétroviseurs se rabattent électriquement à la condamnation des portes.
• Si vous avez l'option, contrôler que vous avez reçu le bon écrou antivol.
• Si vous avez l'option, contrôlez que vos 4 jantes alu sont équipées de capteurs de pression.
• Si vous avez l'option, contrôlez que les 4 capteurs de recul fonctionne (enclencher la marche arrière et passer la main devant chaque capteur).
• Si vous avez l'option, contrôlez l'ouverture et la fermeture électrique des portes latérales coulissantes, depuis la télécommande et depuis les commandes (av/arr) intérieures.

Compilation de Conseils pour l'achat d'une voiture d'occasion

Oui en concluant une assurance TOP ASSISTANCE, auprès de votre concessionnaire Lancia, vous pouvez prolonger la garantie jusqu'à 5 ans (max 150'000 km).

Dès sa première mise en circulation, votre nouvelle Phedra bénéficie d'une garantie d'usine de 24 mois. En Suisse, la 3ème année est offerte.

On peut étendre la garantie d'année en année, mais il faut le faire au plus tard 1 mois avant l'échéance de la garantie en cours.

TOP ASSISTANCE couvre les pièces et la main-d'oeuvre en cas de défaillance technique, à l'exception des éléments naturellement soumis à l'usure, tels que: filtres et joints, bougies, pneus, balais d'essuie-glaces, batterie.

Pour garantire un fonctionnement optimal, Lancia impose de faire contrôler votre Phedra périodiquement. On appelle cela des entretiens programmés. Pendant la période de garantie, les entretiens programmés doivent être exécutés exclusivement par le réseau Lancia.

Fréquences des entretiens programmés:

• tous les 20'000 km pour les versions diesel
• tous les 30'000 km pour les versions essences

Entre les entretiens programmés, vous n'êtes pas dispensé de faire des contrôles et éventuellement l'appoint des niveau de liquides et de pressions des pneus.

La seule inconnue c'est la purge de l'eau dans le filtre à gazoile qui devrait se faire tous les 5000km chez un concessionnaire de préférence (selon manuel p. 199) et que personne ne fait, même pas le concessionnaire lors du service.... Si vous avez des infos à ce sujet je suis preneur.

Contrôles forfaitaires:

• Tous: Contrôle état/usure des pneus et réglage pression éventuel
• Tous: Contrôle fonctionnement circuit d'éclairage interne/externe
  • phares
  • indicateurs de direction
  • détresse
  • compartiment à bagages
  • habitacle
  • boîte à gants
  • témoins du combiné de bord
  • avertisseur sonore
  • etc...
• Tous: Contrôle fonctionnement circuit de lave-essuie-glace
• Tous: Contrôle position/usure des balais d'essuie-glace AV/AR
• Tous: Contrôle état et usure des plaquettes de frein AV
• 60,120,180: Contrôle état et usure des plaquettes de frein AR
• Tous: Contrôle visuel état et intégrité des éléments suivants:
  • extérieur carrosserie
  • protection du soubassement de caisse,
  • tuyauteries rigides et flexibles (échappement, freins)
  • éléments en caoutchouc (capuchons, manchons, douilles)
  • circuits freins et alimentation
  • amortisseurs
• Tous: Contrôle état des courroies (tension et réglage éventuel)
• Tous: Contrôle course levier de frein à main
• 60,120,180: Contrôle émission gaz d'échappement/nébulosité
• Tous: Contrôle des niveaux des liquides
• 40,80,120: Contrôle fonctionnement des dispositifs de commande du moteur; BSI (par prise d'auto diagnostic)
• 60,120,180: Contrôle niveau d'huile de boîte de vitesses/différentiel (exclus BVA)

Travaux forfaitaires:

• Tous: Courroies diverses: tension et réglage éventuel
• Tous: Levier de frein à main: réglage de la course du levier
• 60,120,180: Remplacement du filtre à carburant
• 60,120,180: Remplacement de la cartouche de filtre à air
• Tous: Rétablissement niveau des liquides
  • refroidissement moteur
  • freins
  • lave-glaces
  • batterie
  • etc...
• 160: Remplacement courroie crantée de distribution *
• Tous: Vidange d'huile moteur
• Tous: Remplacement du filtre à huile moteur
• 60,120,180: Vidange du liquide de freins (ou tous les 2 ans)
• Tous: Remplacement du filtre antipollen (ou tous les 12 mois)
• 80,160 ou 120: Remplacement/nettoyage filtre du particulé (FAP) et appoint liquide spécifique

Ces infos sont extraitent du plan d'entretien de la version 2.2 JTD de 2002 selon le manuel pages 184-187

Cliquez ici pour voir le tableau:

Il n'est pas possible de vous donner un coût exacte, mais je peus vous donner tous les paramètres pour faire le calcul vous même.

Le prix dépendra

• du tarifs horaires du concessionnaire choisi.
  • Pour la France 45 à 55 euros/heure.
  • Pour la Suisse 90-100 euros/heure (145 à 155 CHF).
  • Pour l'Italie 30-40 euros/heure.
  • Pour les autres pays je compte sur votre aide.
• du nombre de pièces d'usures remplacées (échange non planifié). Si l'échange se fait de manière trop anticipée donc abusive, cela peut alourdir inutilement la facture. La relation de confiance avec votre concessionnaire est primordiale dans ce cas, mais Lancia a tout de même pensé à vous protéger en indiquant dans le manuel d'entretien (p.183). "Toute opération de remplacement ou de réparation s'avérant nécessaire lors de l'exécution des opérations inhérentes à chaque révision ne sera effectuée qu'après accord du Client."
• du kilométrage du véhicule. Le service des 20'000km inclus moins de travaux que celui des 80'000km. Cependant le plan d'entretien dois être scrupuleusement respecter. Dans ce cas le temps forfaitaire pour chaque entretien est imposé au concessionnaire par Lancia.
• du prix des pièces. Le prix des pièces dépend de leur marque. En effet, les pièces échangées ne sont pas obligatoirement de marque Lancia tel que huile, filtres, pneus, liquides. Par contre ces pièces doivent forcément être agrées par Lancia pour votre auto. Vous avez une garantie de 3 mois sur les pièces Lancia.
• de la garantie. En plus de la garantie constructeur, les services d'entretien sont parfois offert lors de l'achat du véhicule (3 ans ou 50'000km), dans ce cas vous n'avez que les liquides à payer (huile, eau moteur, etc...).

Voici un exemple de facture:

La durée des travaux est exprimées en décimal. Pour avoir des minutes il vous faut multiplier la durée par 60 (ex: 0,5 * 60 = 30 minutes).

1. Temps forfaitaire : Vérifiez que le temps forfaitaire correspondant au service a été respecté (celui que Lancia impose au concessionaires). Sur la facture le temps forfaitaire du service doit impérativement être distingué du temps des travaux hors forfait, ainsi vous éviterez la double facturation.
2. Pièces remplacées : Vérifiez qu'aucune pièce hors forfait n'a été changée sans votre accord. Par exemple, si vous signez un ordre de réparation pour la révision des 60'000km, cela veut dire que vous accepter uniquement les travaux listés dans le carnet d'entretien. Si des pièces non prévues dans l'entretien sont à remplacer pour cause d'usure, le garagiste doit obtenir votre accord avant d'exécuter les travaux (dixit Lancia).

Règle d'or: si quelque chose n'est pas compréhensible sur la facture, demander des explications avant de payer. Après il sera plus difficile de contester.

Cliquez ici pour voir le tableau:

Les prix sont fournis uniquement à titre indicatif, car il faut se rendre à l'évidence que

• le tarif horaire de la main-d'oeuvre varie d'un pays à l'autre et parfois d'un concessionnaire à l'autre. De plus pour le même concessionnaire le prix varie d'une année à l'autre...
  • Pour la France 45 à 55 euros/heure.
  • Pour la Suisse 90-100 euros/heure (145 à 155 CHF).
  • Pour l'Italie 30-40 euros/heure.
  • Pour les autres pays je compte sur votre aide.
• Les pièces sont parfois vendues avec des rabais allant jusqu'à 30%.
• La durée de l'intervention n'est pas réglementée, donc il peut y avoir des écarts de temps en fonction de la vitesse de travail du mécano qui fait l'intervention.
• La TVA varie d'un pays à l'autre
  • En Suisse: 7.6 %
  • En Italie: 20 %
  • En France: 19,6 %
  • En Belgique: 21 %
  • En Espagne: 16 %
• Les pièces mécaniques sont parfois différentes d'une motorisation à l'autre.

En 2005: V6 2.7 HDI (idem C5 et 607)

En 2006: les actuels 2.0 et 2.2 HDi de 107 et 128 CV seront remplacés par des moteurs de même cylindrées mais de puissance supérieure: 136 et 150 CV respectivement.

1. Extraire le code significatif pour le calcul:

• Lire le code complet situé en bas de l'autocollant de la portière conducteur (code complet à 11 chiffres). Sur les (807, C8 le code est à 7 chiffres, voir photo ici)
• Extraire les 7 premiers chiffres en partant de la gauche, puis supprimé les zéros qui sont à gauche.
• Le code obtenu fait 4 ou 5 chiffres de long (ex: 00094032779 code complet et 9403 le code significatif)

2. Utiliser le code pour obtenir la date de sortie d'usine:

1ère méthode:

• Insérer le code à 4 ou 5 chiffres de votre voiture
• La date de sortie de production s'affiche

2ème méthode (que pour les codes à 4 chiffres):

• Allez sur le site suivant http://oecc.nexenservices.com/Narizin/tech/orga.php
• Insérer le code à 4 ou 5 chiffres de votre voiture
• La date de sortie de production s'affiche

3ème méthode (que pour les codes à 4 chiffres):

• Allez sur le site au format WAP http://wapsilon.com/PDA/http://wap.ami6.de/
• Choisir l'option "Orga Number Calc"
• Insérer le code à 4 chiffres de votre voiture
• La date de sortie de production s'affiche

• Sur la carte grise du véhicule
• Sur la plaquette à la base du pare-brise (sous le balai d'essuie-glace).

Il se décompose de la manière suivante:

• Z -indique le pays du constructeur (Z-Italie W-Allemagne, etc...)
• LA - indique le constructeur (LA-Lancia FA-Fiat AR-Rover etc..)
• 17900 du 4ème au 8ème chiffre, indiquent les caractéristiques de la voiture (carrosserie, moteur, modèle et série)
• 0 - 9ème chiffre, c'est une lettre ou un chiffre de contrôle
• 1 - 10ème chiffre, c'est le "model year" de la voiture (restyling ou lifting)
• 3 - 11ème chiffre, indique l'usine de production
• 171492 - les derniers 6 chiffres est le numéro attribué à la voiture sur la chaîne de production.

Pour mémoire: 3171492 est le numéro de châssis à utiliser pour les campagnes de rappels

On peut le faire chez le concessionnaire avec l'outil de diagnostic diag2000/Examiner. A noter que cela désactive les témoins sonores ET lumineux...