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Gremlins & Solutions Cette rubrique présente toutes les pannes, défauts et autre Gremlins que les propriétaires ont rapportés (C8/807/Ulysse aussi concernées). Des solutions sont proposées lorsque c'est possible, le nombre de cas recensé est indiqué. Moins de 6 cas pas de panique. Si le problème n'est pas survenu depuis au moins 6 mois il faut considérer qu'il a été corrigé sur les nouvelles voitures en vente (A vous ne me contredire sinon). Installation audio Roues/PNEUS/FREINS MoteuR/FAP Porte lunettes Portes/TOIT Fixations Phares/BATTERIE RT3 RAPPELS Bruits Climatisation Claxon/ALARME SIEGES   Climatisation Aire chaud en continue. L'aire conditionnée crache de l'aire chaud même avec 40 degré à l'extérieur Sol: Demander au concessionaire un diagnostique avec l'ordinateur 1. Faire vérifier et éventuellement un "reset" du thermomètre extérieur. 2. Vérifier si la quantité de gaz dans le système de clim. n'est pas supérieur ou inférieur à la normale Setra [12.08.2003]     1 Modifié le 21.01.2005 Aire chaud pendant quelques secondes La climatisation, lorsque la températeur extérieur n'est que légèrement différente (4-5 degrés) de celle à l'intérieur du véhicule, crache de l'aire chaud pendant quelques secondes. Sol: Il suffit de modifier la température de la clim. d'un demi degré vers le bas. La Lancia Z avait le même comportement... Mais à vrai dire c'est un phénomène supportable car il ne dure que quelque secondes. Giancarlo [08.2003] Mauro [08.2003] Stefano [08.2003] cdm [08.2003] Franco [08.2003] Max [08.2003] Autres     + Modifié le 21.01.2005 Bruits Sifflement d'air aérateurs centraux Sifflement d'air au niveau des aérateurs centraux supérieurs (accentué à faible vitesse) à cause d'une mauvaise étanchéité des buses d'aération. Solution: Etancher les buses sur leur pourtour (zone rouge sur la photo) avec du joint derrière les aérateurs (dépose planche de bord obligatoire...) David [1.2003] Nicolas [01.2003]   2 Ajouté le 15.01.2005 Revêtement porte de coffre bruyant après démontage Le revêtement de la porte de coffre est fait de polyestère et accroché par des ergos en plastique noir. Lorsqu'on est amené à démonté ce panneau, les ergos se cassent ou se déforment et ainsi ils ne tiennent plus en place le panneau lorsqu'il est remonté. Solutions: Sol 0: Appliqué 4 vis auto pénétrantes pour fixer le tout. Sol 1: Changer le revêtement (inclus le rideau)... Depuis, je dirais nov 2003, les Phedra sont livrée avec un panneau fixé avec 4 vis. David [8.2004] AlexG [2004] Marco [18.1.2005] 3 Agiunto il 18.01.2005 Etrange bruit dans la direction En tournant les roues de gauche à droite à faible vitesse il arrive d'entendre un bruit comme un craquement. Sol 1: Vérifier le boulon de serrage des roues sur l'essieu avant. Sol 2: Remplacer le bras de direction AVG (ou bras de suspension). Ce n'est pas: la crémaillère de direction les amortisseurs la tête d'amortisseur la fusée, le roulement de la roue avant gauche Les serrages des rotules, bièles, boulons, cardan Le berceau Ce problème semble toucher les véhicules de 2002 et 2003 toutes marques confonduent David [07.2003] Carlo C. [08.2004] Chpella MO[08.2004] Max [27.8.2003] Fabrice [04.2005]   5 Modifié le 26.05.2005 Les plaquettes de freins avant sifflent. Cela se produit parfois lorsque les disques s'encrasse avec le sel ou la poussière. Sol: Les nettoyer en faisant une série de freinages énergiques. Franco [10.2003] Raffaele [10.2003] Maurizio [10.2003] 3 Ajouté le 05.04.2004 Sifflement sur autoroute par fort vent. Il arrive parfois d'entendre de façon intermittente des sifflements aérodynamiques sur autoroute lorsqu'il y a des raffales de vent et que l'on roule à plus de 130 km/h et fort vent. C'est un sifflement d'air qui provient du parebrise qui a un défaut de colle sur une partie de son contour. Sol: Demander la vérification du parebrise à votre concessionaire. Un peu de silicone et tout rentra dans l'ordre. David [8.2003] VM [04.2004]   2 Ajouté le 08.06.2005 Roues/pneus/freins Le mécanisme de retenue de la roue de secours peut parfois être défectueux. Dans ce cas une fois enlever la roue de secours il n'est plus possible de la remettre dans sa position initiale. Faire l'essai une fois d'enlever la roue de secours et de la remettre. Dans le cas d'un défaut vous serez fixé, sinon vous aurez au moins vue comment la manipulation est un jeu d'enfant et ne nécessite pas de vider le coffre à bagages ! David [27.2.2003]     1 Ajouté le 07.04.2003 Les pneus arrières et avant s'use trop rapidement et de façon anormale sur la demi-bande de roulement extérieures (tous les 15'000 km). Le problème semble concerner les véhicules produits avant septembre 2003 (toute marque confondue; Phedra, C8, 807, Ulysse). Les Pirelli P6 sont plus sujet au problème car plus tendre que les Michelin. Les pneus avant on tendance à s'user rapidement d'une part à cause du poids du véhicule mais aussi par une géométrie du train avant à réviser. Les pneus arrière s'use très rapidement (environ 15'000 km). Ils s'usent très fortement sur l'extérieur (ils sont presque neuf à l'intérieur de la bande de roulement). Comme l'essieu arrière est rigide, aucun réglage n'est possible. PSA (et Lancia) sont au courant, un nouveau essieu arrière a été mis à l'étude. Pour l'usure des pneus arrières, il existerait une limite (officielle) de temps et de kilomètres pour faire valoir la garantie. Max 6 mois ou 15.000 km. La première des 2 échéances atteinte marque la fin du droit. En attendant et officieusement le changement de pneus sous garantie se fait un peu à la tête du client. En effet, il faut remercier tous les concessionaires qui ont encore conscience du geste commerciale vis-à-vis de leurs bons clients. D'après mes sources, Depuis septembre 2003, toutes les voitures sortent d'usine avec le nouvel essieu (des nouveaux schémas de pièces détachées sont dispos avec la mention "nouvel essieu corrigeant problème usure pneus") Depuis début mai, en Italie, le nouvel essieu est monté sur les voitures concernées par le problème. Aucun rappel n'est prévu pour le moment. Solutions: Sol 0: Refaire la géométrie du train avant Sol 1: Faire changer les pneus sous garantie (c'est un vice-caché ?). Selon Turin si le véhicule totalise plus de 20'000 km la garantie est caduque. Sol 2: Contacter votre concessionaire pour faire partie des chanceux qui vont profiter de la transformation de l'essieu arrière. Je tiens à dispo. une liste email des personnes qui ont se problème, si vous voulez en faire partie écrivé moi un email (jerokada@yahoo.fr) avec la modèle du véhicule la date mise en circulation du véhicule la marque des pneus si votre garage à pris en charge le changement Combien de kilomètre avant l'apparition de l'usure Remarque: pour votre sécurité, monter toujours les pneus les moins usés sur l'essieu arrière. David [6.2003] Tiba [03.2004]   Fabrice L [12.2003] 22 autres   + Ajouté le 25.04.2004 Porte lunettes Le porte lunette sur le montant latérale du conducteur est mentionné dans le manuel mais en fait il n'existe pas. Idem pour le porte document dans le côté latérale supérieur du coffre. Il n'existe que dans le manuel ou dans l'Ulysse... Dans la Phedra il est remplacé par un haut-parleur ce qui n'est pas forcément pire. En ce qui concerne le porte lunette il serait intéressant de voir si celui de la C4 s'adapte. J'attends vos réponses. Valu [18.3.2003]     1 Modifé le 05.12.2003 GPS Le GPS reste bloqué sur l'écran bleu avec logo Lancia et chaque 30 seconde il s'éteint et s'allume. Voici les solutions qui m'ont été communiquées elles varient d'une personne à l'autre, mais la votre se trouve certainement parmis celles-ci car la liste commence à être exaustive... Sol 1: changer le RT3 (1 à 2 mois de délai) Sol 2: vérifier la fibre optique si elle est bien raccordée Sol 3: changer la fibre optique entre RT3 et écran Sol 4: changer l’alimentation Sol 5: passer à la version 5.4 du software Sol 6: changer l’écran couleur (2 mois de délai) akira [28.11.2002] David [15.1.2003] Vitor [14.4.2003] Sauro [16.4.2003] Eric [7.2004] Jopeca [1.2005] rinoGE [1.2005] Stefano [9.2004] Matthias [3.2005] 9 Modifié le 30.05.2005 Le GPS reste éteint ou est peut lumineux lorsque la voiture est restée dehors dans le froid. La chose s'explique par le fait que l'écran couleur est à cristaux liquide et qu'avec le froid les cristaux ne sont plus tellement liquide. David [15.1.2003]     1 Ajouté le 07.04.2003 Page suivante ->

© Vidda - 04/2003