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Cette rubrique présente toutes les pannes, défauts et autre Gremlins que les propriétaires ont rapportés (C8/807/Ulysse aussi concernées).
Des solutions sont proposées lorsque c'est possible, le nombre de cas recensé est indiqué. Moins de 6 cas pas de panique. Si le problème n'est pas survenu depuis au moins 6 mois il faut considérer qu'il a été corrigé sur les nouvelles voitures en vente (A vous ne me contredire sinon). |
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 Rappels/communiqués
| Campagnes de rappels |
Campagnes de rappels : une année record (2004)
Bourrés de dispositifs électroniques, les véhicules d'aujourd'hui (toute marques confondues) sont si complexes qu'ils sont de plus en plus vulnérables aux défauts de fabrication qui motivent leur rappel par les constructeurs.
Cependant, en soi, une campagne de rappel spontanée n'est pas gênante, puisqu'elle manifeste le soucis du constructeur de maintenir le véhicule acheté dans un état de fonctionnement satisfaisant. Elle le devient dès lors que le rappel est provoqué par la mise sur le marché prématurée de technologies mal maîtrisées.
Les campagnes de rappel deviennent aujourd'hui un épisode normal dans la vie d’un véhicule. Il ne faut donc pas s’en inquiéter. Les constructeurs se sont obligés à plus de transparence.
Les infos fournies sur cette page sont principalements issues du site officiel Lancia Corporate italien. Merci à Lancia pour sa transparence sur le sujet. Les rappels concernent aussi les Ulysse, C8 et 807. Pour toute informations au sujet d'une campagne, il est possible de s'addresser au numéro vert Lancia (800-599-522 pour l'Italie, 0800 810 844 pour la Suisse, XXX pour les autres merci de me le communiquer si vous le connaissez). Chaque importateurs est libre de choisir quand lancer la campagne dans son pays, ce qui justifie parfois des décalages de 1 à 6 mois.
Pour connaître votre numéro de chassis ou la date de production de votre véhicule allez sur la page des Questions. |
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Plaque insonorisation moteur  |
Améliorer la fixation de la plaque d'insonorisation sous le moteur.
Campagna Fiat Auto: n. 4824 |
Production: 2003-2004, Annoncé en 2005 |
| Condensation du climatiseur |
Assurer le drennage correct de la condensation du climatiseur pour éviter de possible infiltration d'eau dans l'habitacle ou le calculateur d'airbag, ce qui pourrait dans ce cas provoquer l'allumage du voyant d'airbag. |
Production: 2003-2004, Annoncé en 2005 |
| Boîtier papillion motorisé |
Lancia Phedra: pas de communication dispo
Peugeot 807  :
Rif. X5G : PEUGEOT Automobili Italia S.p.a. invite les propriétaires de véhicules modèle 807 produitent entre le 05/09/2003 et le 10/03/2004 à se rendre chez leur concessionnaire pour
Défaut: Oscillations eccessive du couvercle de la boîte papillion motorisée et dans certains cas la rupture de sa butée.
Actions correctives: Mise à jour du calculateur moteur. |
Production: 2003-2004 |
| Système de fermeture capot moteur |
Sur quelques Lancia Phedra, produites en juillet 2004, à cause d'un défaut dans le système de ferneture du capot moteur, dans certains cas il se pourrait que la fermeture du capot se fasse partiellement, avec la possibilité donc d'ouverture en roulant. Même si aucuns cas n'a encore été signalé dans le réseau, Lancia a décidé de rappeler pour contrôle les véhicules concernés. L'intervention est faite aussi rapidement que possible et gratuitement.
Les propriétaires des 20 véhicules concernés, dont le numéro de chassis est compris entre 3171865 et 3175260, ont été avisés par courrier recommandé. Aucun autre modèle Lancia n'est impliqué.
Fiat Ulysse :
| Nb véhicules touchés: |
17 |
| Période production |
juillet 2004 |
| Description défaut: |
fermeture capot moteur non conforme. |
| Actions corrective |
vérification et éventuel réglage. |
| Interval no chassis de: |
à: |
| zfa17900013169547 |
zfa17900013176119 |
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Production: 2004, Annoncé en 2004 |
| Dé de serrage des roues avant |
Sur quelques voitures Lancia Phedra, produitent en mars 2003, le système de sécurité qui permet le maintenir le dé de serrage solidaire à l'essieu avant pourrait ne pas avoir été installé, avec pour conséquence un désserrage progressif possible (nota bene: aucun cas à ma connaissance). Lancia a décidé de rappeler pour contrôle les véhicules concernés. L'intervention est faite aussi rapidement que possible et gratuitement.
Les propriétaires des 60 véhicules concernés, dont le numéro de chassis est compris entre 3.060.065 et 3.063.894, ont été avisés par courrier recommandé. Aucun autre modèle Lancia n'est impliqué.
Fiat Ulysse :
| Nb véhicules touchés: |
1 |
| Période production |
da marzo 2003 a marzo 2003 |
| Description défaut: |
mancato montaggio della copiglia di sicurezza del dado mozzo ruote anteriori |
| Actions correctives |
verifica ed eventuale montaggio |
| Interval no chassis de: |
à: |
| zfa17900013058585 |
zfa17900013063919 |
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Production: 2003, Annoncé en 2004 |
| PHEDRA 3.0 V6 BVA.- Flexible de freins avant |
Sur quelques voitures Lancia Phedra, produitent entre janvier 2003 et juin 2003, une anomalie dans les flexibles de freins avant pourrait exister, avec pour conséquence une perte d'efficacité du système de freinage (nota bene: 1 cas à ma connaissance). Lancia a décidé de rappeler pour contrôle les véhicules concernés. L'intervention est faite aussi rapidement que possible et gratuitement.
Les propriétaires des 250 véhicules concernés, dont le numéro de chassis est compris entre 12.537 e 91.111, ont été avisés par courrier recommandé. Aucun autre modèle Lancia n'est impliqué.
| Interval no chassis de: |
à: |
| zla17900013012537 |
zla17900013091111 |
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Production: 2003, Annoncé en 2003 |
| Moteurs 2.2 JTD - Arbre à came |
Sur quelques voitures Lancia Phedra équipée de moteur 2.2 JTD, l'arbre à cam aurait été monté de manière non conforme, avec pour conséquence un risque de grippage du moteur. Lancia a décidé de rappeler pour contrôle les véhicules concernés. L'intervention est faite aussi rapidement que possible et gratuitement.
Les propriétaires des 350 véhicules concernés, dont le numéro de chassis est compris entre 3.004.553 et 3.013.861, ont été avisés par courrier recommandé. Aucun autre modèle Lancia n'est impliqué.
Fiat Ulysse :
| Période production |
de 2002 à * |
| Description défaut: |
Arbre à came non conforme |
| Actions correctives |
vérification conformité et éventuel remplacement du moteur. |
| Interval no chassis de: |
à: |
| zfa17900003005134 |
zfa1790003014625 |
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Production: 2002, Annoncé en 2003 |
| Climatisation |
Sur quelques voitures Lancia Phedra équipées de la climatisation, produitent entre juin 2002 et novembre 2002, un disfonctionnement du régulateur de la ventilation pourrait survenir, avec pour conséquence l'arrêt de la ventilation et une possibilité de court circuit du régulateur. Lancia a décidé de rappeler pour contrôle les véhicules concernés. L'intervention est faite aussi rapidement que possible et gratuitement.
Les propriétaires des 2400 véhicules concernés, dont le numéro de chassis est compris entre 3000503 et 3029911, ont été avisés par courrier recommandé. Aucun autre modèle Lancia n'est impliqué.
Peugeot 807 :
Rif. X3Q: PEUGEOT Automobili Italia S.p.a. invite les propriétaires de véhicules modèle 807 produitent entre le 06/06/2002 et le 10/01/2003 à se rendre chez leur concessionnaire pour
Défaut: Risque de blocage du régulateur de vitesse de la climatisation.
Actions correctives: Substitution du module de commande de la climatisation. |
Production: 2002-2003, Annoncé en 2004 |
| Portes latérales coulissantes électriquement |
Sur quelques voitures Lancia Phedra équipées de portes coulissantes électriquement, produitent entre mai 2002 et décembre 2002, un disfonctionnement du système de contrôle de l'ouverture des portes, avec pour conséquence l'ouverture des portes en marche (nota bene: aucun cas avéré à ma connaissance). Lancia a décidé de rappeler pour contrôle les véhicules concernés. L'intervention est faite aussi rapidement que possible et gratuitement.
Les propriétaires des 2000 véhicules concernés, dont le numéro de chassis est compris entre 3.001.605 et 3.042.882, ont été avisés par courrier recommandé. Aucun autre modèle Lancia n'est impliqué.
Tiré de www.problemauto.com:
Peugeot, Citroën, Fiat et Lancia ont lancé un rappel de monospaces produits en coopération, totalisant 22.787 véhicules dans le monde dont 11.596 en France, a-t-on appris jeudi auprès des constructeurs automobiles français et italien. Le rappel vise à rectifier un problème électronique pouvant provoquer une ouverture inopinée des portes. Confirmant les informations de l'Auto Journal paru jeudi, un porte-parole de Peugeot a indiqué à l'AFP que 13.000 monospaces "807" sont concernés dans le monde, dont 7.400 en France. Une "anomalie électronique" fait que les portes coulissantes arrière peuvent s'ouvrir toutes seules, lorsque le véhicule est en marche, a-t-il indiqué. "L'occurrence de ce problème est très faible", a-t-on précisé chez Citroën, où 7.000 monospaces C8 sont concernés dans le monde, dont 4.000 en France. Chez Fiat (propriétaire de Lancia), 2.215 Lancia Phedra (dont 141 en France) et 572 Fiat Ulysse (dont 55 en France) sont concernées, a indiqué une porte-parole. Citroën a par ailleurs confirmé qu'"autour de 5.000 C2 dans le monde doivent faire l'objet d'une mise à niveau qui consiste à reprogrammer le boitier électronique qui gère l'ABS", le système d'antiblocage des roues. "La grande majorité n'a pas encore été livrée aux clients, puisque la C2 vient tout juste d'être commercialisée", a précisé un porte-parole. Il a assuré que le défaut "n'affecte pas les distances de freinage".
Source Autoactu.com - 18/09/2003
Peugeot 807:
Groupé avec le rappel: commande airbags
Fiat Ulysse :
| Nb véhicules touchés: |
1 |
| Période production |
de mai à décembre 2002 |
| Défaut |
fonctionnement anormale du système de contrôle des portes. |
| Actions correctives |
vérification et éventuel remplacement de la centrale de commande. |
| Interval no chassis de |
à |
| zfa17900013001604 |
zfa17900013042583 |
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Production: 2002 |
| Centrale de commande d'airbag |
Sur quelques voitures Lancia Phedra, produitent entre mai 2002 et décembre 2002, un disfonctionnement du système de contrôle des airbags peut survenir à la suite d'une infiltration possible d'eau., avec pour conséquence l'ouverture inopinée des airbags (nota bene: 2 cas avéré à ma connaissance avant que le rappel soit appliqué. Stefano du forum viva-lancia à trouvé les airbags ouvert dans sa voiture dans son garage le 21.08.2003. Un autre cas a été publié dans la presse italienne car advenu sur un véhicule en mouvement ). Lancia a décidé de rappeler pour contrôle les véhicules concernés. L'intervention est faite aussi rapidement que possible et gratuitement.
Les propriétaires des 4000 véhicules concernés, dont le numéro de chassis est compris entre 3.000.509 et 3.040.122, ont été avisés par courrier recommandé. Aucun autre modèle Lancia n'est impliqué.
Tiré du site www.problemauto.com:
Une anomalie est apparue sur les véhicules fabriqués par PSA pour les réseaux PEUGEOT (807), CITROEN (C8), FIAT (ULYSSE) et LANCIA (PHEDRA) matérialisée par un déclenchement intempestif des airbags en l'absence de tout choc. Cette situation va aboutir sur une campagne de rappels pour tous les véhicule concernés.
Elle se traduit par la présence d'eau dans le logement du boîtier d'airbag. En effet, ce boîtier est logé dans une cavité dédiée, située au niveau du plancher central. Cette cavité a été créée afin d'éviter que le boîtier ne soit en relief dans l'habitable. Pour autant, cette cavité est étanche et se remplit parfois d'eau.
C'est cette présence d'eau, incompatible avec le bon fonctionnement du système, qui provient de la climatisation dont l'écoulement est défaillant, ce qui provoque un ruissellement sur le plancher jusqu'à remplir le point le plus bas.
Peugeot 807 :
Rif. XZW : PEUGEOT Automobili Italia S.p.a. invite les propriétaires de véhicules modèle 807 produitent entre le 12/06/2002 et le 13/12/2002à se rendre chez leur concessionnaire pour
Défaut: Possible non conformité de certains éléments confort/sécurité.
Actions correctives: Contrôle et mise ne conformité de certains élément relatifs au confort/sécurité (direction assistée, calculateur BSI - écran multifonction - airbag - porte latérale coulissante électriquement).
| Numero Veicoli: |
1 |
| Interval no chassis de: |
à |
| 13004827 |
13042331 |
Fiat Ulysse :
| Nb véhicules touchés: |
1 |
| Période production |
de mai à décembre 2003 |
| Défaut |
infiltration de liquide dans boîtier contrôle d'airbag. |
| Actions correctives |
vérif. et éventuel remplacement du boîtier. |
| Interval no chassis de |
à |
| zfa17900013000676 |
zfa17900013040592 |
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Production: 2002 |
| Fixation des roues acier |
La Lancia Phedra a des jantes alu de série en Suisse. A vous de vérifier dans votre pays.
Fiat Ulysse :
| Période production |
de septembre 2002 à novembre 2002 |
| Défaut |
colonnes de fixation des roues en acier non vissées correctement. |
| Actions correctives |
resserrage des colonnes de roues |
| Num. chassis de: |
à |
| zfa17900013008029 |
zfa17900013037775 |
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Production: 2002 |
| Mythes et réalité: Les autres constructeurs |
Pour tous ceux qui sont convaincu de pouvoir échapper aux campagnes de rappels. Voici un échantillion, certe choisis, de ce qui se passe chez les voisins.
Source: www.problemauto.com et www.60millions-mag.com
- 12/2004: Siège trop chauffant: BMW rappelle 75.000 voitures dans le monde (séries 5 et 7). Défaut dans le système de siège chauffant qui peut dans le pire des cas provoquer des brûlures chez les passagers.
- FERRARI 550 Maranello, de mars 2001 à mai 2001, défaut du frein à main (bonjour les dégats...).
- 07/2004: BMW rappelle d’urgence 4.000 véhicules pour risque d’accident. Le rappel concerne des véhicules des séries 5, 6, 7, X5 à moteurs V8 ou V12, produits entre le 12 mai et le 6 juillet 2004. En raisons de problèmes temporaires de production chez un fournisseur, un composant électronique défectueux a été installé sur ces différents modèles. Le moteur de ces voitures est susceptible de s’arrêter subitement après un temps de fonctionnement plus ou moins court, privant le conducteur d’assistance de direction et, après quelques freinages, de la puissance des freins. Il est donc déconseillé à toute personne possédant un de ces modèles de le conduire au risque d’accident grave.
- 07/2004: AUDI rappelle 23000 Audi A4 commercialisées entre avril 2000 et aout 2002 pour reprendre une erreur de montage du flexible de frein arrière gauche.
- 06/2004: RENAULT: Les Renault Scénic 2 dont les numéros de châssis comportent les lettres JMO risquent d¹être affectées par une faiblesse de leur pédale de freins.
- 04/2004: PEUGEOT: Environ 48 000 Peugeot 406, dont 32 000 en France, produites entre décembre 2001 et mars 2003 sont rappelés pour un problème d¹étanchéité dans le boîtier de connexion du ventilateur de refroidissement qui peut être à l'origine de court-circuit, causant la panne du ventilateur et la surchauffe du moteur. Cette défaillance pouvant entraîner un incendie d'origine électrique
- 04/2004: VOLKSWAGEN rappelle 870.000 Passat et plusieurs modèles de marque AUDI dans le monde
(A4, A6 et A8) pour des problèmes techniques sur l'essieu avant. Une usure progressive et dans certains cas, la rupture de pièces en caoutchouc sur l'essieu avant peuvent "affecter partiellement la maniabilité" des modèles concernés.
- 03/2004: MERCEDES rappelle 15660 Mercedes ML produites entre mai 98 et mai 2003. Le montage d’un collier d’un diamêtre trop large sur le flexible de la direction entraine une fuite du liquide. Perte de l’assistance et remplacement du collier.
- 02/2004: KIA rappelle ses voitures Carens, fabriquées entre novembre 2002 et février 2003. A vitesse réduite, il arrive que l'ABS s'active intempestivement.
- 08/2003: BMW rappelle 38.700 Mini et 56.000 4x4 de luxe X5. La firme de Munich a expliqué que ces deux modèles pouvaient présenter un défaut dans la boîte de vitesse, et aussi une défection de la pédale de frein.
- 05/2002: BMW rappelle 23 000 modèles Série 7 dans le monde, dont 526 en France, en raison d'un problème d'alimentation en carburant susceptible d'amoindrir la performance du moteur.
On constate aussi que les marques japonaises, reconnues pour leur fiabilité et le taux de satisfaction qu'elles procurent à leurs usagers, n'échappent pas aux campagnes de rappel. Toyota a dû procéder aux rappels de près de 900 000 véhicules en 2004 soit quatre fois plus qu'en 2003. La semaine dernière, Honda a par ailleurs rappelé 250 000 de ces modèles Accord 2004 et 2005, redoutant le mauvais fonctionnement de ses coussins de sécurité après un impact majeur. |
2002-2004 |
| Qu’est-ce qu’un défaut lié à la sécurité? |
Un « défaut lié à la sécurité » est habituellement un vice de fabrication touchant une série de véhicules, de pneus ou de dispositifs de retenue pour enfants basés sur un même modèle ou produits par le même fabricant. Ce défaut met en péril le bon fonctionnement du véhicule ou de l’équipement sans aucun signe avant-coureur. Par conséquent, il représente un risque pour le conducteur du véhicule, ses occupants ou d’autres personnes.
Exemples de défauts liés à la sécurité :
- Composante du système de direction qui risque de se rompre subitement et ainsi de faire perdre la maîtrise du véhicule.
- Composante du circuit d’alimentation en carburant qui risque de causer des fuites et éventuellement un incendie.
- Pneu souffrant d’un vice de conception ou de fabrication qui risque de le faire exploser subitement.
- Accélérateur qui présente un risque de rupture ou de blocage.
- Roue qui risque de se fissurer ou se casser, et de causer ainsi une perte de maîtrise du véhicule.
- Porte-balai d’essuie-glace qui risque de se détacher en cours de fonctionnement.
- Siège ou dossier qui risque de s’effondrer subitement lors d’une utilisation normale.
- Composante essentielle du véhicule qui risque de se rompre, de se disloquer ou de se détacher du véhicule et ainsi d’entraîner une perte de maîtrise ou de causer des blessures aux occupants du véhicule ou à des passants.
- Problème électrique qui risque de causer un incendie ou l’extinction des phares.
- Airbag qui se déploie sans raison.
- Dispositif de retenue pour enfant qui est équipé de harnais, de boucles ou de composants.
Exemples de problèmes qui ne sont pas classés comme des défauts liés à la sécurité :
- L’usure normale de l’équipement que le consommateur doit inspecter, entretenir et remplacer périodiquement. Il s’agit notamment des amortisseurs, de la batterie, des garnitures de frein et du système d’échappement.
- Le mauvais fonctionnement des systèmes de climatisation et des appareils radio.
- La rouille touchant des éléments autres que le châssis, comme les panneaux de carrosserie.
- La mauvaise qualité de la peinture ou l’inégalité de sa couleur.
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| Rappels de véhicules : qui décide et comment ? |
Mitsubishi, Ford, Renault, Volvo... Les constructeurs les plus prestigieux ont été contraints, ces derniers mois, de procéder à des rappels de grande envergure à la suite de défaillances techniques. Mais qui impose, en France, à un industriel de lancer une opération aussi coûteuse ?
Les rappels auxquels les constructeurs procèdent à intervalles réguliers peuvent être appréciés de diverses manières. Gage d'intérêt pour la sécurité des automobilistes pour les uns, preuve de la mauvaise qualité de la production pour les autres, ces coûteuses opérations ne sont pourtant imposées par aucun pouvoir, aucune instance, les entreprises étant libres de juger de leur pertinence.
De fait, c'est en tenant compte de la fréquence des défaillances de tel ou tel élément sur tel ou tel véhicule que le constructeur décide de mener son enquête, imposant à ses bureaux d'études un examen minutieux de la pièce incriminée. En cas de résultats douteux, il s'agit alors de vérifier dans quels délais les pièces de remplacement peuvent être obtenues et de mettre en place un programme d'accueil des voitures dans les concessions.
Article complet chez: www.argusauto.com
En Suisse, à la différence de l'Allemagne, par exemple, en cas de produit défectueux, rien n'oblige son constructeur à rendre public l'avis de rappel du produit incriminé.
Donc, si votre véhicule fait l'objet d'un rappel de la part du fabricant, pour une raison ou pour une autre, n'hésitez pas à en informer votre club automobile, les autres conducteurs vous en seront reconnaissants.
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