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RT3 AUDIO/VIDEO
| Quali sono i cavi già disponibili per aggiungere un sistema audio/video ? |
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Per usare il display principale:
Ci sono le prese A/V nel cassetto porta oggeti. Non si possono attivare per ragione di legge. Se attivate funzionano solo sotto i 5 km/h.
Per usare un display da tetto:
Esistono cavi già installati, vedi il capitolo relativo nel seguente documento: . Vedi anche gli esempie di installazione più in basso.
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Agiunto il 09.02.2005 |
| Come sono il collegamenti nel retro del frontale RT3 ? |
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vedi il capitolo relativo nel seguente documento: .
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Agiunto il 09.02.2005 |
| Si può rimpiaziare lo schermo monocromo del Nav con quello a colori ? |
| No, perchè l'autoradio con schermo monocromo non possiede la scheda MOST che è indispensabile per inviare i dati allo lo schermo a colori tramite fibra ottica. |
Agiunto il 22.01.2005 |
| Dove comperare un DVD con schermo a comparsa per Phedra per circa 300€ ? |
Il materiale è da comprare in Canada via internet (per 300 euros). E del tipo region free, ciò vuol dire che riproduce non solo i dvd region 2 ma anche tutti gli altri.
Il sito è http://www.mp3playerstore.com/stuff_you_need/Bundle/index.html . Se vi decidete ad acquistare, il tutto arriva entro 3 giorni dal ordine. E consigliato acquistare il bundle lettore MP2 con sintonizzatoreTV incorporato e il monitor 5,6" o 7''. Attenzione, per chi ha 3 tetti apribile ordinare il bundle con il monitor 5,6" perchè il 7'' non ci sta. La qualità è di buon livello per il prezzo.
Un alternativi più costosa ma senza cablaggio è da acquistare sul sito www.netbored.com/luxma/luxmapackage.htm. Questo sistema funziona ad infrarossi tra lettore e schermo. L'audio funziona sintonizzando una frequenza speciale sulla radio.
Un altro sito è www.carentertain.com |
Modificato il 02.11.2003 |
| Come montare un lettore DVD con schermo, senza cavi visibili ? |
Il lettore:
Istallare il player in mezzo ai due sedili anteriori. Coprirlo con la moquette per confondere i ladri. Potete anche installare il lettore nel bagagliao gia se dispone di un sensore IR da posizionare nel abitacolo per interfacciare con il telecomando. In questo caso ogni volta che i pupi vogliono cambiare DVD vi dovete fermare... La schelta è vostra.
L'audio:
Per l'audio, il sistema ha altoparlanti incorporati a lo schermo, ma vi consiglio di acquistare delle cuffie a infrarossi, perche quando i bimbi guardano la TV non si puo sentire la radio o il cd. La spesa in questo caso e di circa 40€ a cuffia per la Sony.
Lo schermo:
Se avete I tetti apribili levare la luce di cortesia posta incima a la seconda fila e sostituirla con lo schermo da 5,6". Il colore è lo stesso e sembra montato in origine. Per l'operazione vi serve un caccia vite a stella, un Maschio M5 e 5 viti piu lunghe di quelle in dotazione anche esse M5, per fissare lo schermo nel buco lasciato dalle luci di cortesia.
Se però non avete I tettuci alora bisogna fissare lo schermo al altezza del montante che separa le porte anteriori e posteriori. In fatti cè tra I montanti sx e dx una traversa mettalica che attraversa da un lato al l'altro la macchina e si può facilmente avitare lo schermo.
Il cablagio:
Proposta 1:
I cavi si passano dal buco della plafoniera tolta, poi da li verso il montante della porta anteriore destra, poi lungo lungo il montante (tra la guarnizione e il montante) fino al suolo, per poi andare via verso il sedile acompagnante li troverete che la moquette originale è spaccata vi metete i cavi nello spacco seguendo lo spacco verso la parte posteriore delle staffe che reggono il sedile al suolo... Et Voilà... Risultato, Non si Vede Nessun Cavo.
Proposta 2 (Ringrazio Marcus C. per le sue spiegazioni):
Tolta la plafoniera infila le dita per toccare la sbarra noterai al centro della stessa 2 piccoli fori , non ricordo se da 5 o 6 mm. , prendi due spilli e buca la tappezzeria sottostante precisamente sotto i fori per ricordare la posizione (questi sono i soli 2 fori che "rovineranno" il tetto, logicamente un pò + grandi, come detto prima 5/6mm.)
Con un sondino di quello per i cavi elettrici dal foro della plafoniera devi arrivare sul lato (al centro della porta scorrevole lato Dx) e un pò macchinosa la cosa non vedrai il sondino uscire di lato ma ne sentirai il rumore quando sbatte contro il binario della porta ; se noti tra il binario ed il tetto della' auto ci sono ca. 2 cm. di spazio , è buio ma prima o poi dovresti vedere spuntare il sondino.
A questo punto devi attaccare alla punta del sondino il cavo di connessione del monitor (spinotto stile S-VIDEO) ritira il cavo fino al centro del tetto .
L'altro capo del filo e suddiviso in: l'alimentazione 12v e i segnali video, spinotti giallo e bianco (tutti e due sono segnali video e non audio come dovrebbe essere il bianco, il monitor in questione accetta due ingressi video da due sorgenti diverse) che dovrai far passare nel montante della cintura di sicurezza fino a terra poi sotto il batti tacco per arrivare con il cavo 12v alla batteria (rosso positivo , nero massa) ed il cavo con gli spinotti fino al cassetto portaoggetti o dove hai montato i tuoi apparati audio/video.
Nella confezione del monitor (nel mio caso 10.4") prendi la staffa da fissare al tetto ,(va modificata per adattarsi ai 2 fori della barra troppo vicini rispetto a quelli che trovi già fatti) fai passare 2 perni attraverso la staffa , la stoffa del tetto, il foro della barra e stringi con un dado posizionato dall' altra parte della sbarra (quella + vicino al tetto , lo spazio e poco non ti inc......re) stringi tutto.
Ora avvita il monitor alla staffa precedentemente fissata alla sbarra ,collega il cavo S-Video al monitor , se hai attaccato i cavi dell' alimentazione ti si accende il pulsante POWER di blu , se premi si accendono anche gli altri tasti.
Riassunto riguardo all'alimentazione: per il monitor, la prendo direttamente dalla batteria della phedra , i cavi partono dal monitor viaggiano insieme a quello video , però si fermano nel vano batteria, rosso sul pos. e nero sul neg. (per intenderci il monitor è sempre alimentato anche ad auto spenta) mentre quello giallo continua il viaggio verso il cassetto lato passeggero
Il lettore invece prende l'alimentazione da un' inverter 12/220 V nascosto nel cassetto sotto il passeggero che a sua volta si alimenta dalla presa accendi sigari posta sotto il sedile lato giuda
A parole e molto complicato ma a fatti è una sciocchezza
Spero di essere stato chiaro.
Tanto per dire in America i sistemi Audiovox sono molto usati. Questi sistemi integrano Tv/DVD e monitor in un unico blocco, da installare a tetto.
Installazione con tettuci (Grazie CdA per le fotos):
Cda Zoom
Installazione senza tettuci (Grazie Vitor, Maurizio e Marco C. per le fotos):
Vitor Zoom
Maurizio Zoom
Marco C. Zoom
Raffaele Zoom
CradleVue 25$
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Modificato il 02.12.2005 |
| Si può sentire la musica di un CD e utilizzare il navigatore nel medesimo tempo ? |
| Solo con il caricatore cd (di serie sulla Emblema). In effeti, l'autoradio nel frontale è in realta anche il navigatore satellitare quindi dentro devi lasciare il CD della mappa stradale. |
Agiunto il 11.04.2003 |
| A cosa servono le prese AV nel portaoggetti. Sono collegate al display ? |
| Sono collegate al display e permettono con un lettore adhoc di vedere un video a macchina ferma. Il collegamento funziona solo se è attivato con l'Examiner del ufficina e se il software è il 5.4 o superiore. La nuova versione del Examiner (6.x) non permette piu di togliere il limite di velocita che permetteva di vedere un film a macchina non ferma. |
Modificato il 04.08.2004 |
E possibile potenziare l'impianto audio ed installare un lettore MP3 ? |
Si, è possibile ma con molta fatica e soldi perchè l'attuale autoradio non prevede prese pre-out nel retro per collegare un amplificatore.
Impianto 1:
Ecco come fare (ringrazio Stefano per il suo contributo):
Abbiamo prelevato l'uscita audio casse rt3 e con un convertitore attivo elettronico a bassa potenza ottimo in banda passante 15-70000 Hertz (oltre la possibilita' dell'orecchio umano)
Inviato il tutto al mio equalizzatore surround alpine ed infine ho installato 2 amplificatori posti nello spazio (a dire il vero poco) vicini ai motori delle portiere elettriche.
I due amplificatori
1 da 4 canali 100x4 watt RMS per le casse fronte e retro
1 da 2 canali 2x60 watt RMS per i 2 sub da 160 cm posti sotto i sedili laterali centrali dopo avervi fatto le oppurtune casse in legno di misura ( e non e' stato facile).
In piu ho un sub asportabile da 400 cm posto in una cassa che pero' posso utilizzare solo quando l'auto e ' in versione 5 posti.
Abbiamo cambiato tutte le casse sigh!!! 450 euro + iva la coppia (per fortuna che una coppia le avevo dalla mia auto precedente)
Infine abbiamo prelevato un ulteriore ingresso attraverso il cd changer ed inserito un commutatore elettronico Audio/Video 4 vie a pulsante per la scelta del cd changer o Lettore mp3 il lettore in versione hd da 120GB con comando remoto e display e' stato installato sopra allo specchietto retrovisore centrale mentre il lettore e' stato installato sulla parte destra posteriore vicino al portellone.
In poche parole ho mantenuto tutte le funzionalita' dell RT3 ma con carratteristiche dell'impianto audio veramente eccellenti.
Alla mia concessionaria Peugeot sono rimasti esterefatti dal genere di impianto e sopratutto dall'idea di inserire i due sub sotto i sedili
i quali non si vedono ma si sentono.
Altra soluzione comprare amplificatori con ingresso speaker.
Stefano M. Zoom
Impianto 2:
Ecco come fare (ringrazio Gianluca (AlphaJ per il suo contributo):
Chi mai è sodisfato della qualita audio del RT3 ? No bass, no treble, no power. no enphasys.
Ho speso un pò più di una giornata per le fasi 1 e 2, e non è la prima volta che faccio l'elletrauto.
Fase 1: cambiare tutti gli alto-parlanti.
Nelle porte anteriori: Sistema 3 vie: Nella parte bassa, ho rimpiazato l'alto-parlante d'origine con un CORAL 130mm WOOFER (4 viti). Nella zona alta ho forato la plastica per sistemare un INFINITY serie REFERENCE 100mm midrange et EMIT TWEETER.
Un crossover passivo a 3 vie serve per dividere la potenza tra i diversi alto-parlanti. Poi un rimosso il tweeter nel cruscoto (un HARMAN). Consiglierei a tutti di eseguire questi cambiamenti, sono 4 ore e 200€ spesi bene, per un risultato evidente. Questa modifica cambia la qualità del suono in modo evidente. Per migliorare le BASS bisogna più corrente di quella che il RT3 è capace di fornire.
Nei fianchi: Il più difficile è di rimuovere gli alto-parlanti posteriori: 4 ore di sudore per smontare plastiche varie, con qualche danni. Gli alto-parlanti non sono vitati ma saldati sul telaio. Oltre la difficolta per rimuoverli, la loro sistemazione non permette un suono potente perchè non cè posto chiuso dietro per mettere l'aria in pressione. Ho messo dei PIONNEER 2 vie e o creato un volume chiuso attorno per aumentare l'effeto potenza.
Fase 2: Aggiungere un SUBWOOFER
Ho scelto di rimpiazzare il sedile centrale seconda fila con un SUBWOOFER (quello della foto è provisorio): 2 X 165mm, con amplificatore 2x250W. Il filtro è regolato a 80Hz. Per la connessione del SUBWOOFER ho aquistato un addattatore CORAL che ho inserito sulle uscite dei alto-parlanti posteriori.
Fase 3: Aumentare la potenza a 4x75W o 4x100W.
Gianluca/AlphaJ (MSN: ip_alf@hotmail.com )
Materiale:
- 3 vie:
- 1 subwoofer, recupero della mia precedente auto
- 1 paio di di PIONEER 130 mm 2 way speakers (35€).
AlphaJ Zoom
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Modificato il 16.01.2005 |
| Dove aquistare materiale per car audio ? |
Per l'Italia, il riferimento è, soprattutto, per Coral , Phonocar, Ciare ed ESB.
Ecco dei links per farsi un idea :
Ochio, i siti non gli ho provati personalmente.
Distributori:
Boston Italia – Milano
Eurosound L.T.D. – Milano
EB Acoustic – Oleggio (NO)
Phonocar – Reggio Emilia
Rivenditori:
Audiogamma – Gardolo (TN)
Audiosystem – Bassano del Grappa (VI)
Musica e Passioni – Padova
Stereofollia – Zelarino (VE)
Audio Professional – Civitanova Marche (MC)
Hi-Fi Car Center – Casarano (LE)
Primal Company – Martina Franca (TA)
Pro Hi-Fi – Villafranca (VR)
Geko – Pescara
Soundbusters – Bitonto (BA)
Epi Car – Potenza
C.I.A. Hi-Fi – Brindisi
Fidelity – Bolzano
D.M.R. Electroncar – Opera (MI)
Ruggiero Car System – Andria (BA)
Esotericar – Bari
Audiocar – Monserrato (CA)
Fester Sound – Tortolì (NU)
Esoteric Car System – Montichiari (BS)
Luna Car Audio – Cusano Milanino (MI)
Elettra Hi-Fi – Mezzogoro (FE)
Un elenco completo con links vedi qui |
Agiunto il 16.01.2005 |
| A cosa serve la porta infrarossi sul frontale del autoradio Connect della Phedra ? |
| La porta infrarossi è sempre un'input/output per cui potrebbe servire a tutto... evidentemente penso che sia per un'eventuale cuffia per tv, dvd, game station per non disturbare il conducente. |
Agiunto il 11.04.2003 |
| Esiste una funzione "mute" del audio ? |
| Si, basta premere in simultanea i tasti alza/bassa volume audio che si trovano sulla leva a destra del volante. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Acquistando un telecomando intelligente, posso comandare il connect tramite quella spece di sensore di ricevimento ir del RT3 ? |
| No, sia con Ipaq che con Palm la ricerca devices non va a buon fine. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Quale caricatore è possibile agevolare sulla Executive ? |
- Quello del'Emblema è un CLARION 6 CD, PU-2293A, compatibile con CD-R e CD-RW. Ma non compatibile con i MP3
- Aquistando un caricatore che emette su radiofrequenza. Richiede un installazione ridotta con il RT3 (basta inseri la presa del caricatore sulla presa antenna del RT3. Vedi modelo dalla Pioneer)
Io consiglierei communque di prendere l'optional a l'aquisto. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| lo stereo RT3 legge anche gli mp3 |
| No... strano xche il lettore dell'rt3 è un lettore dati ma tant'è... pare che ci siano possibilità con i prossimi aggiornamenti software. |
Agiunto il 02.11.2003 |
RT3 Navigatore GPS
| Versione del software nella mia Phedra ? |
| Come fare per verificare la release del sistema operativo (versione del navigatore) ? Premere per 5 secondi il tasto "menu", poi scegliere la voce "informazioni sul sistema". |
Agiunto il 11.04.2003 |
Quale versione devo usare 5.x e 6.x ?  |
Verificare nella vostra auto quale versione è installata. Se la versione è 5.x dovete aggiornare solo con versioni 5.x . Se la versione è 6.x dovete aggiornare solo con versioni 6.x.
Perchè ? Le versione 5.x e 6.x sono quasi uguali nelle funzionalità, ma vanno installate su auto con eletronica ben diversa.
- 5.x : Questa versione è compatibile con i modelli VAN + CAN (vedi Glossario per saperne di più). I modelli prima del 2006 della Phedra, Ulysse, C8, 807 sono VAN+CAN.
- 6.x : Questa versione è compatibile con i modelli Full CAN (vedi Glossario per saperne di più). I modelli 2006 della Phedra, Ulysse, C8, 807 sarano Full CAN.
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Modificato il 14.01.2006 |
| Dove trovare la nuova versione del software del navigatore ? |
La vostra concessionaria è responsabile del upgrade e lo fa automaticamente quando portate la vostra macchina per il tagliando. Però se non avete abastanza passienza troverete le ultime versioni:
- Nei siti elencati nella pagina dei links .
- In qualsiasi Phedra nuova. La versione è scrita nel retro del astucio del CD.
Per terminare, l'upgrade include in generale dei corretivi per i problemi delle precedenti versioni, cosi è il vostro diritto riquiedere l'upgrade gratuitamente. Però vi consiglio di farlo installare dalla vostra concessionaria perchè certe volte serve fare altri settagi con l'Examiner (esempio: le prese A/V nella versione 5.4) |
Modificato il 15.05.2004 |
| Come agiornare il software del navigatore ? |
Per aggiornare il software dalla versione 5.22 alla 5.3 si impiega 20 minuti in officina senza l'intervento di alcun technico particolare. Il CD della versione 5.3 è autoinstallante, per cui una volta inserito svolge automaticamente le funzioni di aggiornamento.
- Procurarsi il CD del software (vedi pagina dei links).
- Scaricare il file. Dovete cliccare con il tasto destro del mouse sulla colonna download e scegliere "Salva con nome". Se cliccate con il tasto sinistro avrete il messagio "You don't have permission..."
- Decompressare e masterizzare. Il file che hai scaricato, una volta decompresso dovrebbe darti un immagine ISO. Se clicchi sul file in automatico ti si aprirà il tuo programma di masterizzazione (clone CD, nero burning, easy cd creator, etc...) e creerà il tuo disco di installazione (se non dovesse accadere tutto questo vuol dire che stai masterizzando il semplice file ISO quindi non partirà mai).
- Inserire il CD a motore acceso e aspetare che si installi da solo. vedrai che comincerà a leggere (accendendo anche una lucina rossa sullo stereo) e poi si resetterà da solo... tu non toccare nulla fino a che non si riavvia da solo e si accenderà la radio... Se all'inserimento nel rt3 non hai alcun segnale di vita il CD non è stato masterizzato corretamente.
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Agiunto il 11.04.2003 |
| Come tornare alla versione precedente del software ? |
Per fare un "downgrade" del software quando l'installazione della nuova versione non è andata bene, applicare la soluzione fornita gentilmente da Carlo, membro del forum viva-lancia:
ECCO COME HO FREGATO L’ET3 E GLI HO FATTO AGGIORNARE UNA VERSIONE VECCHIA DEL SOFTWARE!!!!
Leggendo tanti posto ho capito una cosa semplicissima….passare dalla versione 5.41 alla 5.40 o precedente non si può (come con i programmi del computer)…..però mi sono detto…..se è un computer, come tutti i computer si può fregare e fargli credere una cosa per un’altra…..ok, vi spiego semplicemente come ho fatto.
Ho pensato, quando si inserisce un cd di aggiornamento nell RT3 lo legge per pochi secondi e dopo lo risputa…quindi si deduce che non avvia nessun tipo di installazione ma riesce immediatamente a capire se è nuovo o vecchio come versione…..come farà? Come si può imbrogliarlo?
Analizziamo il contenuto di un CD autoinstallante per l’RT3 vers. 5.41:
ci sono tanti tanti file con estensione “CD” ed alcuni con estensione “OUT”…però quelli che hanno subito attirato la mia attenzione sono i primi due: CD_______.CD e CD_Info.CD
Il CD_Info.CD contiene:
change_mapping false
version_change_mapping_high 03
version_change_mapping_low 21
version_cmm_pb_high 00
version_cmm_pb_low 00
change_user_profile false
OK, non capisco molto il significato ma nulla attira la mia attenzione….ora guardiamo il contenuto del file CD_______.CD:
CD______0380
CD_Info_0004
CT_db_FRd32
CT_db_ENd32
CT_db_ITd32
CT_db_POd32
CT_db_ESd32
…….. ecc ecc ecc ……
F_TTSdbv0109201203
Ecco che subito mi salta agl’occhi i primi due parametri (0380 e 0004)….il primo numero lo ho già visto da qualche parte ma non ricordavo dove……il secondo chissà…..
….a, ora ricordo….tenendo premuto il tasto MENU sull’RT3 e scorrendo nella descrizione del software appariva il numero 0380 come voce “CD VERSION”….che forse sia questo il sistema….?
Mi armo immediatamente di una versione 5.40, apro gli stessi file e…..ecco la sorpresa….
Nella 5.40 il primo numero è 0360 e il secondo sempre 0004…troppo facile….il secondo numero è una trappola, sono sicuro…..
Allora cerco la versione 5.32 e controllo i file…..sorpresina…la 5.32 il secondo numero è 0003 … allora probabilmente il secondo numero segue la versione indicato oltre il “5.”…ok, iniziano gli esperimenti…
Ho pensato…..0380 = 5.41 e 0360 = 5.40 ……mmmmmm….. BINGOOOOOOOO!!!!!!!!! Mi si accende una lampadina in testa e penso: se modifico il file della 5.40 (che è quella che vorrei installare avendo la 5.41 e volendo retrocedere) e al posto del 0360 metto 0390….forse l’RT3 pensa sia una versione più recente e la installa…..ok, proviamo…
Apro con notepad il file, modifico la stringa da 0360 a 0390, salvo e quindi masterizzo il tutto con NERO….. ok, in TEORIA (sottolineo TEORIA) se inserisco il cd nell’RT3, lui legge il file con la stringa modificata, pensa sia una versione più recente e la installa…..proviamo!
Accendo il Phedrone, inserisco il cd e ….comincio a pregare la Madonna ….. EVVIVA, l’RT3 comincia a caricare e a fare tutte le sue menate di software….dopo circa 15 minuti, lo risputa e parte normalmente…..OK, ora la prova del 9….tengo premuto il tasto MENU, entro nella descrizione del sistema e…..VERSIONE 5.40 con CD VERSION 03.90…..BINGO!!!!!
Ho messo come versione CD 0390 perché ho notato che negli ultimi due aggiornamenti sono saltati di 20 unità….ho pensato, se il prossimo aggiornamento è indicato con 0400 riesco a caricarlo senza problema…teoricamente si poteva mettere anche 0381 e magari funzionava….chissà….
Spero di essere stato utile con questa mia scoperta…. Ovviamente non sono responsabile di quello che succede facendo così, nella mia ha funzionato ma penso che funzioni con tutte….
Versione nel auto |
Versione da installare |
Cambiare |
5.42 (0390) |
5.41 |
0380 con 0400 |
5.41 (0380) |
5.40b |
0360 con 0390 |
5.40b (0360) |
5.31 |
0190 con 0370 |
5.31 (0190) |
5.30 |
0170 con 0195 |
5.30 (0170) |
5.22 |
0101 con 0180 |
5.22 (0101) |
inf. |
XXXX con 0105 |
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Agiunto il 22.08.2004 |
| Come si fa a cambiare la lingua del NAV ? |
Per cambiare la lingua cè bisogno del CD di configurazione con versione uguale a quella installata nella Phedra. Premere 5 secondi il tasto menu, per conoscere la versione già installata.
Una volta il CD disponibile andare nel menu e scegliere "Parametri internazionali" poi "Cambiare lingua" poi clicare sulla lingua desiderata. Inserire il disco di configurazione quando viene richiesto, aspetare. Ecco fatto. Vedi foto qui.
Dal 2004, le Phedra non sono più provedute al cliente con il CD di configurazione. In questo caso è necessario andare in concessionaria per fare il cambiamento di lingua... |
Agiornato il 10.10.2005 |
| Quali sono le funzionalita del navigatore con software 5.3 ? |
Gli vantagi:
- La navigazione è veramente più assistita
- Lo zoom della mappa va da 100m a 200 km (quindi è possibile avere quasi sempre una visione totale del percorso proposto dal navigatore)
- Solo nella scala 100/200 metri, puoi avere graficamente sulla mappa diversi particolari, quali benzinai, aree di sosta, centri commerciali, ristoranti, musei, parcheggi, etc...
- è molto completa la sezione comandi vocali
- Quando ci si avicina di un incrocio o rotatoria, la schermata a sinistra mostra la rotatoria come realmente è, con l'indicazione della direzione da seguire e addiritura i senzi unici.
- La voce del navigatore è chiara e naturale
- Si può impostare se si vuole o no passare su strade a pedagi o con ferry boat !!
Gli inconvenienti:
- La mappa all'accensione del RT3 è sempre impostata a 100 m.
- Se faccio lo spostameno manuale della mappa,l'orientamento della macchina non è piu rispetto al vieicolo,ma verso NORD.
- Quando si fa l'update della versione del software, tutte le informazioni del agenda sono cancellate...
- Sulla diagnostica c'e' solo il controllo della batteria, nella precendete versione c'erano anche controllo motore-portiere-pneomatici ecc.
- Per leggere una lista di possibili miglioramenti andate a vedere la pagina Opinioni.
- Se volete propore dei miglioramenti alla fabrica per il RT3 è possibile tramite un sito, vedi nella pagina dei links.
Per vedere tutte le schermate della versione 5.3 andare alla pagina dei links |
Agiunto il 11.04.2003 |
Qual'e' la differenza fra la 5.3x e la 5.40 ?
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- Prese Audio/Video attivabili (funzionamento a macchina ferma).
- Funzione TMC attivata
- Mappa full screen
- Display dei nomi delle città su mappa con scala superiore a 200m.
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Agiunto il 15.05.2004 |
Qual'e' la differenza fra la 5.40 e la 5.40b ?
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Corregge alcuni bug evidenti altri meno evidenti, esempio:
- la riaccensione del video quando si rimangono le chiavi inserite nel quadro o le luci accese in manuale, facendo rimanere solo il cicalino (cosa tra l'altro che gia faceva fino alla 5.32);
- l'uscita regolare dal menù degli sms dopo la loro lettura poichè prima, una volta premuto il tasto ESC invece di tornare al menù principale il programma ti rimandava di nuovo nel menù della letura degli stessi e l'unica soluzione per tornare indietro era quella di tener premuto il tasto ESC per alcuni secondi uscendo da tutti i menù.
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Agiunto il 15.05.2004 |
Qual'e' la differenza fra la 5.40b e la 5.41 ? |
Tra le novità principali della versione 5.41:
- Quando il navigatore indica una svolta non dice più il nome della via
- Miglioramento della ricezione da parte degli interlocutori telefonici
- Diversa (e per alcuni peggiore) gestione automatica della luminosità del display in caso di utilizzo con sorgente esterna
- Ambienti sonori "Classic, Jazz/Blues, Rock/Pop, Techno" (vedi qui)
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Modificato il 09.03.2005 |
Qual'e' la differenza fra la 5.41 e la 5.42 ? |
Tra le novità principali della versione 5.42:
- Lettore di CD molto più silenzioso e rapido per caricare la mappa.
- La traduzione dei messagi è stata migliorata.
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Aggiunto il 01.06.2005 |
Qual'e' la differenza fra la 5.42 e la 5.5 ? |
Parmis les nouveautés :
- La possibilità di leggere brani nel formato audio MP3 (il caricatore CD non è compatibile MP3)
- L'attivazione della porta infrarossi IrdA
- L'utilizo delle info trafico per la navigazione
- Infos radars solo con mappe 2005-2006 uniquement (da verificare)
- Attivazione/disattivazione possibile del volume audio a secondo della velocita.
- Quando il display visualizza la mappa a pieno schermo, le infos di chilometri e di tempo per raggiungere la destinazione sono visibili in sovraimpressione.
Nel attesa del suo arrivo ecco qualche foto (forum-auto.com)
Per vedere tutte le schermate della versione 5.5 andare alla pagina dei links |
Modificato il 02.12.2005 |
Quali sono le nuovita delle versioni 6.5x ? |
Le versioni 6.x sono speciali per le auto Full CAN come le Peugeot 307, 407 e 607, Citroën C4, C5 e C6. Le differenze con les versioni 5.x sono:
- Informazioni dati climatisatore nel schermo del nav.
- Regolazione dei parametri relativi ai fari (follow me home, accensione fari).
- Attivazione volume automatico in funzione velocità.
Eccovi qualche foto della 6.5 et 6.52 |
Agiunto il 09.03.2005 |
Quali sono le nuovita della versione 6.6 ? |
Questa versione è compatibile con i modelli Full CAN. I modelli 2006 della Phedra, Ulysse, C8, 807 sarano Full CAN.
Tra le nuovita :
- Tutte le funzioni già disponibili nella versione 6.5x
- Sensori di retromarcia con visualisazione grafica sul display.
Eccovi qualche fotos (vedi anche le foto della 6.5) |
Agiunto il 02.12.2005 |
Quali nuovita per le future versioni ? |
In base hai messagi trovati nel CD d'installazione (nel file CT_db_IT.CD), si possono indovinare le possibili nuovità :
- 5.5: Porta infrarossi attivata: "Trasfer. a infrarossi terminato"
- 5.5: Importazione/Esportazione schede: "Importazione della scheda in corso... Esportazione della scheda in corso..."
- Servizi tramite Internet/WAP: "Tentativo di
collegamento WAP... Collegamento Lancia Web... Collegamento al mio portale"
- 5:4: DSP: "Classico, Jazz/Blues, Rock/Pop, Techno"
- Motori con GPL: "Livello GPL basso"
- Sospensioni regolabili: "Modalità sospensioni 'sport' attivata"
- Télécamera per parcheggio: "Aiuto parcheggio visual"
- Retrovisore retromarcia: "Retrovisori in posizione retromarcia"
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Agiunto il 22.01.2005 |
| Come si fa a cancellare le posizioni memorizzate nel navigatore ? |
Vai su "menu", seleziona "agenda", vai a "gestione schede" e da lì hai un'altra opzione "elimina scheda". A quel punto ottieni la lista di tutti i numeri telefonici della carta SIM e posizioni memorizzate del navigatore. Selezioni la posizione che vuoi eliminare (identificabile dal nome che hai scelto o coordinate GPS) e confermi l'eliminazione |
Agiunto il 11.04.2003 |
| Come si fa a cancellare tutti i dati personali ? |
Quando si decide di vendere ho aquistare la Phedra, l'unico modo per cancellare tutti i dati personali (agenda telefonica, ultime mette) bisogna recarsi dalla concessionaria. Con l'Examiner possono in un instante cancellare tutti i dati personali
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Agiunto il 22.01.2005 |
| Quali sono i comandi al volante del nav ? |
Se si preme il pulsante MENU, Nav, Music o Tel. sulla console, per gestire tutte le funzioni, invece di usare la manopola sulla console si può usare tranquillamente il comando al volante della radio.
Il tasto a rotella che serve normalmente a cambiare le stazioni memorizzate funziona come la rotazione della manopola sulla console e la pressione sul tasto SRC funziona come la pressione sulla manopola. Dunque premendo solo il tasto menu sulla console è possibile navigare ed impostare tutte le funzioni con il comando sul manubrio (io per esempio lo uso per impostare il nome delle strade senza togliere le mani dal volante).
Con la rotellina, si può spostare la mappa in su ed in giù; a destra e sinistra forse è solo possibile con i tasti cursore del frontalino.
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Agiunto il 22.01.2005 |
| Quali sono i dati technici del impianto audio ? |
- RT3: processore 32 bits HITACHI SH4 165MHz, 16MB Flash storage, 32MB SDRAM
- Radio: Clarion (2x35W)
- GSM: WAVECOM (2W/1W, 900MHz and 1800MHz). Modello WISMO2C
- Schermo colori: Philips 7" di 480X234 pixels
- Schermo monochromo: HITACHI di 120x32 mm
- Caricatore CD: CLARION 6 CD, PU-2293A, compatibile CD-R/CD-RW. Non è previsto la compatibilita con MP3.
- Batteria allo Lithium: 9 Volt, serve a fare una chiamata d'emergenza automatica e con indicazioni di posizione in caso d'incidente.
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Agiunto il 11.04.2003 |
| Quali sono le altre macchine attrezate con il RT3 ? |
Il RT3 con software (5.4 o diverso) e mappe della NavTech è disponibile per
- Alfa (147)
- Fiat (Stilo, Ducato, Doblò, Ulysse)
- Lancia (Phedra)
- Maserati (Spyder, Coupé)
- Citroen (C2, C3, C4, C5, C6, C8)
- Peugeot (307, 407, 807, 206cc)
Possono cambiare lo schermo (a colori o no) e le dimensioni 1-DIN o 2-DIN del autoradio. La 407 monta un software più avanzato, il 6.5.
Inoltre les mappe NavTech sono compatibili, però il software del RT3 non si può scambiare. |
Modificato il 26.05.2005 |
| Quali versioni del software per quale auto ? |
Esistono 2 versioni non compatibili del software per il RT3. La 5.x e la 6.x. In funzione se l'auto a una rete "full CAN" o un misto CAN/VAN la versione è diversa.
Versione 5.x (5.40/5.41) per auto con VAN+CAN:
- Alfa (147)
- Fiat (Stilo, Ducato, Doblò, Ulysse)
- Lancia (Phedra)
- Maserati (Spyder, Coupé) - 5.x o 6.x ?
- Peugeot 206, 307 (VAN), 607 Phase I, 807
- Citroen (C2, C3, C8)
Versione 6.x (6.50/6.51/6.52) per auto full CAN :
- Citroen (C4, C5, C6) - 6.51
- Peugeot (407 prima del 12/2004) - 6.50
- Peugeot (407 dopo il 12/2004/ 607 Phase II) - 6.51 e +
- Peugeot (307CC (CAN)) 6.52 e +
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Aggiunto il 26.05.2005 |
| Quanto costa e dove posso aquistare una mappa ? |
| Un disco costa circa 160 euros e corrisponde ad un paese completo o un gruppo di paesi. Sul sito Internet della NavTech www.navtech.com si possono ordinare tutti i disci. Digitando il nome di un paese o una citta che si vuole, il sito sugerisce quale disco si debba acquistare. |
Agiunto il 11.04.2003 |
| Quali sono i paesi disponibili ? |
- Piu grandi citta d'Europa
- Spania + Portogalo
- Francia
- Europa centrale (2 dischi) Svizzera, Austria, Sud della Germania
- Italia
- Benelux (Belgio, Lussemburgo, Hollanda)
- Ingilterra
- etc...
Qualsiasi il disco acquistato, contiene la rete delle autostrade del Europa intera (al eccezione del CD della Francia). |
Agiunto il 11.04.2003 |
| I dati delle mappe del navigatore sono su CD o DVD ? |
| Su CD. |
Agiunto il 24.05.2003 |
| Posso usare il mio CD-ROM per andare al estero ? |
Il cd rom Navtech italiano copre solo l'italia in maniera particolareggiata , ma se sei all'estero quello italiano ti indica le strade di maggiore importanza.
E vero anche per il disco Spania ed Europa Centrale. Non è vero per il disco Francia... |
Agiunto il 24.05.2003 |
| Quando usare la funzione deviazione di percorso ? |
| Da utilizare quando un percorso è intasato e bisogna trovare una strada alternativa. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Quanto costa l'abbonnamento al servizio TargaSys/Connect+ ? |
| Il TargaSys connect è opzionale e costa 240 euros all'anno. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Sapete se la funzione TMC nel nostro navigatore è attiva ? |
Si, dalla versione 5.4 del software RT3 in su
TMC funziona se siete sintonizati con:
- RadioUNO Rai
- RTL 102.5
- Gammaradio
Se avete un RT3 bi-tuner, potete ascoltare un CD e ricevere notizie TMC in contemporanea. Se avete mono-tuner, bisogna andare ogni tanto sul emitente radio per ricevere notizie fresche, poi tornare ad ascoltare il CD. |
Modificato il 14.02.2005 |
| Come si può fare per verificare in anteprima in forma scritta quale percorso il percorso impostato nel nav ? |
| Purtroppo l'unico modo che abbiamo sia di spostare la mappa con le 4 frecce della tastiera del RT3 ma non è come avere la lista testuale delle direzioni. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Cosa significano i pittogrammi nelle mappe ? |
| Troverete la lista completa con spiegazioni nella pagina dei links. |
Agiunto il 11.04.2003 |
| Come controllare la destinazione impostata ? |
Ecco una possibilita' di controllare la mappa a destinazione della rotta da noi impostata, in modo da poter essere sicuri che sia il posto giusto dove andare prima di partire. Vi assicuro molto utile quando vi trovate all'estero, e vi trovate a dover scegliere tra una decina di paesi con lo stesso nome.
Basta pronunciare il comando vocale:
NAVIGATORE-VEDERE-DESTINAZIONE
ed apparira' la meta del nostro viaggio, senza perdere mezz'ora, come facevo finora con l'opzione "sposta mappa"
Per tornare a vedere la visuale normale:
NAVIGATORE-VEDERE-VEICOLO
Tutti i commandi vocali sono elencati qui:  |
Agiunto il 22.01.2005 |
| Come avere una visualizzazione "a tutto schermo" ? |
La versione del software deve essere uguale o superiore a 5.4. Sulla schermata della mapa, premi il pulsante sulla rotella nel menù dovrebbe comparire la scritta a tutto schermo o una cosa simile.
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Agiunto il 22.01.2005 |
| Come si fa a creare un percorso con tappe imposte ? |
Nel Nav, versione 5.3x e 5.4x è possibile scegliere il percorso il più corto o il più rapido, ma certe volte a noi piacerebbe impostare delle tappe obligatorie nel percorso calcolato. Ecco una soluzione alternativa a questa funzione mancante.
Prima della partenza, impostare tutte le tappe del vostro percorso nel agenda, poi associate un nome vocale ad ogni scheda impostata.
Durante il viaggio, per attivare una tappa dopo l'altra, basta utilisare le commande vocali, pronunciando "guidare", poi il nome della scheda. Non cè bisogno di interrompere l'itinerario in corso per attivare il nuovo.
Dalla versione 5.5, in poi, è disponibile l'impostazione delle tappe. |
Modificato il 10.10.2005 |
RT3 Commandi vocali
| Come si fa ad usare i commandi vocali ? |
Per attivare i commandi vocali, premere brevemente il tasto in cima alla leva sinistra dietro il volante (all'estremità della leva per le freccie) e poi pronunciare l'ordine.
Esempio (se hai il caricatore): ''caricatore cd'', ''disco'' , ''uno'' , '' traccia '' , '' quattro'' e come per incanto inizi a sentire la traccia 4 del disco 1. Occhio però a scandire bene ed attendere che abbia compreso il primo mess. prima di passare al successivo. Te ne accorgi che l'ha capito perchè te lo visualizza, altrimenti dice ''prego''.Gli unici comandi da impostare sono quelli dell'agenda.
Nella versione 5.22, non ci sono le schermate. Fa un solo beep per confermare l'ordine e un dopio beep quando non capisce l'ordine. |
Agiunto il 24.05.2003 |
| Ci sono dei commandi vocali personalisati ? |
| Puoi associare un'etichetta vocale (registrando, in questo caso la tua voce) ad un numero di telefono o ad un luogo che hai memorizzato. Nel primo caso dirai ''chiama'' e '' Pippo'' e partirà la telefonata al numero associato a Pippo. Nel secondo caso invece se dici ''guidami verso'' e poi '' Pippo'' attiverà il navigatore e ti porterà a casa di Pippo (sempre che tu abbia memorizzato il suo indirizzo nella scheda corrispondente).
Per impostare un etichetta vocale bisogna scegliere una scheda nel agenda. Nel schermo di modifica della scheda, scegliere l'imagine della faccia poi bisogna pronunciare per 2 volte la parola desideratta per l'etichetta vocale.
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Agiunto il 24.05.2003 |
| Quali sono i commandi vocali disponibili ? |
Pronuncia la parola "aiuto" quando i commandi vocali sono attivati. Una schermata con tutti i commanda apparira sullo schermo centrale.
Elenco dei commandi clicando qui 
Elenco delle parole clicando qui  |
Modificato il 05.06.2004 |
RT3 Telefono
| L'impianto telefonico è solo viva voce o a anche una cornetta ? |
| E solo viva voce perchè la cornetta non è in dotazione. Comunque, l'impianto telefonico è veramente efficace, anche perchè l'audio si regola completamente da solo. Se stai ascoltando la radio o il cd automaticamente si abbassa e tu puoi anche con i comandi vocali decidere se rispondere oppure no. |
Agiunto il 11.04.2003 |
| E possibile spegnere il telefono ? |
| No. L'unica soluzione è di togliere la scheda (cosa peraltro non facile se non si hanno le unghie da orso ed un ogetto in punta per sblocare il mecanismo d'apertura). |
Agiunto il 11.04.2003 |
| Commandi al volante e telefono ? |
Oltre hai commandi vocali molto efficaci per fare una chiamata rapidamente, anche i commandi al volante possono essere utili. Se si tiene premuto il pulsante SRC per più di un secondo si finisce immediatamente sul menu che permette di effettuare le chiamate tramite telefono gestendo tutto tramite i comandi al volante. |
Agiunto il 22.01.2005 |
RT3 Tecnica
| Dove posso trovare una manualistica del RT3 ? |
| Vai nella pagina dei links |
Agiunto il 15.05.2004 |
Quali sono i nomi delle voci del Nav ?  |
i nomi ufficiali delle voci sintetiche del SW Text to Speech del connect sono:
- Italiano: Sofia e Massimo
- Francese: Catherine e Robert
- Inglese: Vicky e Gordon
- Tedesco: Dagmar e Thomas
- Spagolo: Veronica e Rafael
- USA: Mary e William
- Portoghese: Joana e Pedro
- Olandese: ?
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Agiunto il 10.10.2005 |
| Come funziona il spegnimento automatico del RT3 ? |
Il funzionamento e l'alimentazione delle reti VAN del RT3 non dipendono solo dalla posizione della chiave di contatto. In funzione di certi eventi, le reti VAN funzionano per un periodo limitato (per limitare il consumo del energia a motore spento oviamente).
- Status sveglio :
In questo status, il RT3 funziona in maniere normale per ancora :
-65 s, se +AA e +CC assenti (7s se lo status è economia)
-30 min, se +AA e +CC presenti (1 min se lo status è economia)
- Status riposo/economia :
Se nessun evento è riportato dopo i 65 s o 30 minuti del status sveglio, alora il RT3 si mette nello status riposo/economia.
- Status protezione memoria :
Il RT3 è spento.
- Status ridotto :
In caso di perdita o assenza di communicazione del VAN Confort, solo le funzioni di chiamata d'emergenza sono disponibili e la protezione antifurto si attiva.
- Status alimentazione di socorso :
Nel caso non ci sia più corrente proveniente dalla batteria, solo le funzioni di chiamata d'emergenza sono disponibili e l'ho schermo non è più alimentato.
Commenti :
L'accensione dello schermo è riquiesta tramite il cavo ottico.
In qualsiasi status di funzionamento le chiamate d'emergenza sono sempre possibili grazie alla batterie di socorso 9V.
Per riattivare la rete VAN basta premere il tasto "TEL". |
Agiunto il 15.05.2004 |
Overspeed/Alarme di velocita
| A cosa serve la funzione "alarme di velocita eccessiva o Overspeed " ? |
| Questa funzione permette al conducente di impostare una velocita limite che quando viene superata, un messagio sul display averte il conducente che sta superando il limite impostato.. |
Agiunto il 04.08.2004 |
| Come si fa ad impostare l'overspeed ? |
Nel principio, quest'alarme si imposta con il tasto della leva dei tergicristalli. L'ho schermo appare a seguito degli schermi del trip computer. Si fornisce le risposte con pressioni lunge o corte sul tasto della leva (triangolo allungato=premere allungo, triangolo normale=premere brevemente)
Vedi detagli con imagini clicando -> qui |
Agiunto il 03.07.2003 |
| Non avete questo schermo ? |
| Se dopo avere letto i detagli per impostare la funzioni, non trovate l'ho schermo d'impostazione, alora andate a vedere la pagina Soluzioni |
Agiunto il 04.08.2004 |
Tergicristalli
| Come si fa per alzare le racchette dal vetro, lasciarle alzate ed evitare di averle sotto il ghiaccio ? |
| E una manovra impossibile. Communque, è possibile sollevarle per pulirle o sostituirle, ma non si manterranno in posizione verticale. Per sollevare le spazzole, entro 30 secondi dallo spegnimento dell'auto, spingere verso il basso la leva di azionamento dei tergicristalli. Le spazzole rimarranno in posizione contraria a quella di normale stazionamento. |
Agiunto il 11.04.2003 |
Pneumatici
| Come controllare il funzionamento dall'interno della vettura ? |
| Se un sensore è guasto o non risponde alla centralina, alora sul display viene un messagio che indica quanti sensori sono guasti (Questo messagio appare ad ogni aviamento del motore, quando in inverno non si usa les ruote originali ma si monta ruote d'inverno che non hanno il sensore al interno). R2: Se fatte la prova di sgonfiare una ruota a 2 bars e vi avviate dopo pochi metri vi apparira la scritta di pneumatico sgonfio e di controllare la pressione... |
Agiunto il 11.04.2003 |
Accessori
Esistono i braccioli in accessori ?  |
Quelli Lancia sono solo pezzi di ricambio e non si possono adattare se i sedili non sono previsti con braccioli di serie. Se cercate un bracciolo generico, guardate la sezione "Accessori" della pagina dei link . |
Agiunto il 10.10.2005 |
| Dove posso trovare la liste degli accessori per la mia Phedra ? |
In concessionaria reparto "ricambi" ti possono fornire un elenco degli accessori per la Phedra. Per chi non avesse il tempo di andare in concessionaria ho non trovasse più questo elenco, eccovi l'elenco riportato "online" nel mio sito clicando qui . Un catalogo accessori della C8 è disponibile per certi accessori utili ma non disponibili dalla Lancia, vedi pagina dei link. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Dove posso mettere il triangolo ed i guanti ? |
Pur avendo tanto spazio e flessibilità, non cè nella Phedra un vano chiuso dove riporre cassettina porta-triangolo (adesso le fanno di dimensioni enormi), cavi x batteria (non si sa mai), e un paio di guanti. Ecco qualche idee:
- lasciare tutto dentro alla rete che tengo appesa in fondo al bagagliaio, accanto al portellone.
- Infilare il tutto
sotto i sedili della seconda fila.
- Tutto in una borsa da lasciare nel bagagliaio.
- Aganciare una borsa sul schienale di un sedile di seconda fila.
- Triangolo nel vano d'accesso hai fari posteriori (lato bagaliaio).
- Cavi e guanti nei vani porta oggeti sotto i sedili prima fila.
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Agiunto il 18.01.2005 |
Vorrei far installare un gancio per trainare una piccola barca. Non dovrei avere problemi di peso. L'installazione deve essere fatta in fabbrica ?
Ci sono problemi particolari ?
Annotazioni sul libretto di circolazione o altro ?
L'auto è "aziendale". Questo potrebbe comportare problemi? |
| Mi pare che il gancio traino non sia riportato fra l'elenco degli optional della Phedra. Spesso i concessionari montano i ganci traino in after market. Ci sono aziende specializzate che costruiscono ganci traino adatti per tutte le vetture. Sicuramente bisogna fare collaudo e annotazione sul libretto di circolazione, che nel 99% dei casi effettua l'istallatore. Essendo l'auto intestata all'azienda i documenti di omologazione devono essere fatti dall'azienda stessa, deve esserci quindi un chiaro consenso da parte della stessa. Relativamente a problemi "tecnici o meccanici" rimando la risposta a qualche amico che è provvisto di gancio. Ho avuto conferma che per la Phedra con il cambio automatico E' PREVISTO il carico rimorchiabile sul libretto. |
Modificato il 19.05.2004 |
| Ho collegato un frigo alla presa del bagagliaio, ma anche una volta spento il motore la corrente continua ad arrivare ed ho paura di consumare la batteria, avete qualche informazione in merito ? |
| Esistono dei frigo "intelligenti" che hanno un sensore di carica della batteria della macchina e che si disinseriscono una volta che la stessa raggiunge il punto critico senza quindi scaricarla. Communque in tutti i casi hai un'autonomia di almeno 16 ore senza avere problemi. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Quali sono i nomi dei costruttori dei pezzi di cui è composta la Phedra ? |
| Bosch |
ABS/ESP |
| Peguform |
Paraurti AV/AR |
| Brembo |
Freni a disco |
| Delphi |
Porte scorevoli |
| Faurecia |
Cruscotto e sedili |
| Denso Thermal System |
Climatisatore |
| Clarion |
Radio |
| Donnelly mirrors |
Retrovisore interno elettronico |
| St-Gobain |
Vetri |
| Inoplast |
Portelone |
Troverete una lista completa nella pagina dei link. |
Agiunto il 02.11.2003 |
Climatisatore
| Come si fa ad impostare la temparatura sinistra e destra contemporaneamente ? |
| Quando si preme il tasto di sinistra per alzare o abbassare la temparature, basta tenere il tasta premuto per 2 secondi e vedrete che la temperatura destra si alinea a quella impostata a sinistra. Nel caso voleste rendere uguali le due temperature senza cambiare quella di destra alora bisogna premere per 2 secondi il tasto di destra ! |
Agiunto il 14.10.2003 |
| Il portalattine sotto la leva del cambio è refrigerato ? |
Certo è refrigerato tramite l'aria in uscita dal condizionatore, essendo uno spazio ristretto arriva ad una temperatura ragionevolemente bassa.
La refrigerazione dello scomparto si attiva facendo scorrere uno levetta posta sulla destranello scomparto delle lattine. C'è una posizione che permette l'accesso dell'area fredda, mentre nell'altra l'aria non accede. Mettendo una mano in prossimità della levetta si può sentire, con il condizionatore acceso, il flusso di aria fredda. |
Modificato il 15.04.2005 |
Porte e finestrini
| A cosa serve il superbloccaggio porte ? |
| Il superbloccaggio porte è uno scatto ulteriore che fa la chiusura centralizzata premendo il tasto di chiusura del telecomando due volte. Con la chiusura normale è possibile, come in qualsiasi vettura, aprire gli sportelli dall'interno. Con il superbloccaggio inserito non è possibile. Se cercano di aprirti lo sportello rompendo un cristallo, eventuali ladri resteranno delusi... |
Agiunto il 11.04.2003 |
| Esiste la possibilità di fare scattare automaticamente la chiusura centralizzata appena la macchina si muove senza intervenire sul pulsante ? |
| Si, questa funzione si attiva tenendo premuto a lungo il pulsante di chiusura centralizzata. Attenzione, le porte non si chiudonno automaticamente se sono aperte fisicamente MA quando sono chiuse fisicamente la chiusura centralizata (chiusura chiave) di tutte le porte si attiva automaticamente quando si supera i 10 km/ora.
In effeti, questo pulsante a due funzioni:
- Tocco rapido del pulsante di chiusura : chiusura/apertura centralizzata delle porte in quel momento
- Pressione prolungata del pulsante di chiusura : da quel momento è attivato/disattivato l'automatismo di chiusura centralizzata delle porte al muoversi della macchina senza nessun intervento da parte del guidatore. Un messaggio sul display indica se è stata effettuata l'operazione di attivazione o di disattivazione.
|
Agiunto il 24.05.2003 |
| Come si fa ad aprire tutti i vetri in una sola volta ? |
| Questa funzione è pratica quando si deve rinfrescare la macchina prima di metere i bimbi a bordo. Per aprire tutti i vetri contemporaneamente bisogna che la macchina sia chiusa, quando aprite con il telecommando se entro 2 secondi circa premete una seconda volta il tasto d'apertura sul telecommando tutti i vetri si apriranno. |
Agiunto il 14.10.2003 |
| E normale che la macchina si chiuda da sola ? |
| E la chiusura per sbadati ! Se entro 20 secondi circa dall'apertura effettuata tramite telecomando non si aprono fisicamente le porte ed i portelloni, si ripristina in modo automatico la chiusura centralizzata. La chiusura dopo 20 secondi esiste anche per chi non ha l'antifurto (e mi sembra molto comodo). |
Agiunto il 02.11.2003 |
| A cosa serve la chiusura automatica delle serrature sopra i 10 Km/h ? |
| Serve ad evitare che qualche balordo ti apra lo sportello con brutte intenzioni ad esempio quando sei fermo ad un semaforo. Tempo fa in America c'erano delle bande di ragazzini che bloccavano le portiere delle auto ferme mentre altri aprivano il bagagliaio e lo ripulivano. |
Agiunto il 02.11.2003 |
Fari
| Cosè la funzione illuminazione esterna ? |
| Riguardo l'illuminazione esterna, non è che ci sono dei faretti qua e là che ti illuminano l'esterno del veicolo. E' una funzione che mantiene accesi i fari per circa quaranta secondi dopo lo spegnimento del veicolo. So per certo che se attivi l'accensione automatica dei fari (segui le istruzioni del manuale) questa funzione è attiva. In poche parole la notte, all'accensione della Phedra, i fari si accenderanno da soli. Quando spegnerai la macchina, invece, essi resteranno accesi per un po' per illuminare il tuo garage. Si spengono se chiudi la macchina col telecomando oppure dopo circa 40 secondi in automatico. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Come forzare l'accensione dei fari automaticamente anche durante il giorno ? |
Basta che oscuri il sensore di luminosità con un pezzetto di nastro isolante nero. Il sensore è montato sulla plancia centrale e guarda il parabrezza (non quello aderente al parabrezza che è un altro sensore). Così facendo la Phedra è convinta sia sempre buio e attiva i fari. L'unico inconveniente è dato dal fatto che lo schermo rimane in modalità notte perennemente; per il gusto di verdelo a colori almeno di giorno disabilitare la funzione giorno/notte automatico dello schermo. Questa funzione la trovi nello stesso screen, dove hai la possibilita' cambiare i colori dello schermo.
PS: Il sensore è praticamente sopra lo schermo del navigatore, esattamente al centro della plancia in plastica. Se prendi come riferimento il display e guardi appena dietro il cruscotto che gli sta sopra vedrai un pezzettino di plastica sporgente che guarda nella direzione del vetro. Se proprio non lo trovi guardando dall'interno, il sensore è ben visibile dall'esterno della macchina. Guarda da fuori e osserva la zona centrale del cruscotto e noterai questa cosa che esce dalla plastica. Forse così avrai un'idea di dove si trova. Non confonderti con quella cosa che si vede da fuori ed è aderente al vetro, quello è un sensore utile e non devi metterci il nastro sopra. L'importante è poi coprire il sensore con qualsiasi materiale opaco. |
Agiunto il 02.11.2003 |
Consumi
| Quanto consuma in media il 2.2 JTD ? |
| Dopo |
consumo |
velocità media |
uso principale (km/ora) |
|
| 4000 km |
9.4 l/100 km |
74 km/h |
autostrada (140-150) |
[DB] |
| 3400 km |
8,8 l/100 km |
49 Km/h |
ville |
[Tinis] |
| 16000 km |
8.5 l/100 km |
67 km/h |
autostrada (120-130) |
[David] |
Ecco le misure fornite nel giornale francese "Auto Journal, N.601"
|
km/ora |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
110 |
|
Litri/100 |
4.3 |
4.9 |
5.3 |
6.0 |
6.5 |
7.5 |
8.3 |
|
km/ora |
120 |
130 |
140 |
150 |
160 |
170 |
180 |
|
Litri/100 |
8.9 |
9.2 |
10.5 |
11.3 |
12.7 |
15.0 |
16.0 |
|
Agiunto il 02.11.2003 |
| Cosa succede se rimango a secco di carburante ? |
- Il display smette di indicare l'autonomia residua e rimane solo una tacca sull'indicatore. Da quel momento l'autonomia è di 20 km a 40 km massimo (circa 5 litri sfrutabili).
- il motore borbottato per qualche secondi, dopodiche' si spegne
- a questo punto, non cè più servosterzo ne freno assistito (per evitare l'incidente dovrette manovrare e frenare con la propria forza dei braci e delle gambe).
- se siete in curva cè un'evidente sovrasterzo da rilascio gas e senza servosterzo diventa ancora più pericoloso.
- si accendera sul display il messagio "avaria al sistema antiinquinamento" e sul cruscotto la spia arancione del avaria al motore (il sistema va in allarme/avaria, proprio perchè risulta a monte (sull'iniezione) un calo della pressione gasolio e una non corretta combustione. Così come per l'avviamento (rilevata bassa pressione gasolio).)
- Dopo avere fatto il riffornimento, il messagio sparisce dopo un pò di chilometri (Il tempo di rendersi conto (il sistema) che tutto è a posto, poi ritira le sue bandierine segnaletiche.)
Consigli:
- Non so quanti di voi abbiano la tendenza o l'abitudine di camminare costantemente con poco carburante o addirittura in riserva. La pompa ad immersione (quella nel serbatoio) viene innanzitutto raffreddata dal liquido circostante e con una decina di litri è pressochè scoperta; in secondo luogo, pesca tutta la melma che si posa sul fondo...vi lascio immaginare cosa aviene di seguito.
- Nel caso si resti a secco niente paura per lo spurgo d'aria: da anni i motori a gazolio hanno impianti di alimentazione autospurganti con a pompe autoadescanti. Dopo avere reprito il carburante e averlo immesso nel serbatoio, basta infatti girare due o tre volte la chiave di contatto (evitando, però, di procedere subito all'avviamento) per rimettere il circuito in pressione.
|
Agiunto il 28.12.2004 |
Aquisto
| Quando è comunicato la data di consegna ? All'ordine o durante l'attesa ? |
| Durante l'attesea. Il termine di consegna è comunicato dopo circa un mese dall'ordine. |
Agiunto il 24.05.2003 |
| Quali sono le differenze tra la versione Emblema ed Executive ? |
Le differenze sono poche, e cioè
- Regolazione sedili anteriori (tutti e due) elettrici
- Sedile guidatore con 2 funzioni memoria lato guidatore.
- Porte scorrevoli elettriche
- Caricatore 6 CD
- Sedili anteriori scaldanti |
Agiunto il 11.04.2003 |
| Quali sono i prezzi della Phedra nei vari paesi del Europa ? |
| Andare nella pagina presentazione |
Agiunto il 15.05.2004 |
| Dove posso trovare un catalogo dei accessori per la mia Phedra ? |
| Andare nella pagina dei link o clicando qui |
Agiunto il 15.05.2004 |
| Que faut-il vérifier à la réception du véhicule (checklist) ? |
Voici une liste de quelques points qu'il est préférable de controller lorsque vous prendrez possession de votre nouvelle Phedra:
Dans le coffre:
- Dans le coffre, vérifiez l'existence du filet en treillis élastique qui sert à maintenir les petits objets plaqués au sol.
- Dans le coffre, un autre filet en treilli rigide est fournis pour protéger les passagers contre l'intrusion des bagages lors d'une collision frontale. Essayez de le monter, parfois les fixations métalliques sur les montants latéraux (sous les caches en plastique) sont manquantes.
Dans l'habitacle:
- Si vous avez l'option, faire tourner de 180 degrés les sièges avant
- Détachez et refixez tous les sièges arrières pour controler que le mécanisme de fixation n'est pas cassé.
- Vérifiez que la condanation des commandes électrique d'ouverture des portes et des vitres arrière fonctionne.
- Activez puis vérifiez la fermeture automatique des portes dès que la vitesse de 10 km/h est atteinte.
- Si vous avez l'option, contrôlez que les sièges avant chauffants fonctionnent.
- Contrôlez que l'accoudoir des sièges avant est ajustable dans toutes les positions
- Contrôlez que le coussin lombaire du siège conducteur se gonfle/dégonfle correctement.
- Contrôlez l'existence des tiroirs sous chaque sièges avant.
- Contrôlez le fonctionnement des 3 prises 12V; avant, centrale et arrière.
- Enlevez tous les sièges arrières pour vérifier que le mécanisme des sièges n'est pas cassé.
Télématique:
- Mettez le contact et vérifiez que le système télématique est configuré dans votre langue.
- Pressez 5 secondes le bouton menu et contrôlez que la version du logiciel de navigation est égale ou supérieure à 5.4. Faire installer la mise à jour si ce n'est pas le cas, pour profiter de toutes les possibilités offertes par votre système télématique.
- Dans la boite à gant, vérifiez que vous avez un CD NavTech avec la cartographie de votre pays.
- Dans la boite à gant, vérifiez que vous avez un CD Système qui vous permet de changer la langue et la voie du système télématique.
- Dans la boite à gant, vérifiez que vous avez le manuel générale et le manuel RT3, dans votre langue.
- Si vous avez souscrit un abbonnement au Connect service, appuyer sur le bouton d'appel "Connect" pour vérifiez que la centrale d'appel est bien reliée à votre voiture.
- Dans la boite à gant, à l'arrêt, contrôlez que les connecteurs Audio/Video fonctionne en branchant un appareil photo numérique par exemple.
- Si vous avez l'option, contrôlez le bon fonctionnement du chargeur de Cd dans la boite à gants.
- Contrôlez pour chaque source audio, que le son est parfaitement audible lorsque vous règlez le volume sur 12.
- Comme pour toute autre voiture, vérifiez toutes les commandes électriques (vitres, portes, sièges avant (mémoire, coulissant, chauffant), télécommande (tous les boutons), phares (manuel/automatique), essuie-glace manuel/automatique, climatisation (manuel/automatique), dégivrage lunette arrière et rétroviseurs.
- Sur l'écran LCD derrière le volant, vérifiez que l'indicateur du niveau d'huile et celui des kilomètres restants avant le prochain service sont correctes.
A l'extérieur:
- Vérifiez que la dimension des pneumatiques correspond à celle préconisée par le fabricant.
- Si vous avez l'option, montez et démontez les barres de toits pour vérifier que vous avez tous les accessoires nécessaires.
- Activez puis contrôler que les rétroviseurs se rabattent électriquement à la condannation des portes.
- Si vous avez l'option, contrôler que vous avez reçu le bon écrou antivol.
- Si vous avez l'option, contrôlez que vos 4 jantes alu sont équipées de capteurs de pression.
- Si vous avez l'option, contrôlez que les 4 capteurs de recul fonctionne (enclencher la marche arrière et passer la main devant chaque capteur).
- Si vous avez l'option, contrôlez l'ouverture et la fermeture électrique des portes latérales coulissantes, depuis la télécommande et depuis les commandes (av/arr) intérieures.
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Agiunto il 28.12.2004 |
| Peut-on étendre la garantie d'usine ? |
Oui en concluant une assurance TOP ASSISTANCE, auprès de votre concessionaire Lancia, vous pouvez prolonger la garantie jusqu'à 5 ans (max 150'000 km).
| Tarif |
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3ème année
max 100'000 km |
4ème année
max 120'000 km |
5ème année
max 150'000 km |
| Suisse |
Garantie d'usine |
Inclus |
567 CHF |
567 CHF |
| Italie |
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Dès sa première mise en circulation, votre nouvelle Phedra bénéficie d'une garantie d'usine de 24 mois. En Suisse, la 3ème année est inclue.
On peut étendre la garantie d'année en année, mais il faut le faire au plus tard 1 mois avant l'échéance de la garantie en cours. |
Ajouté le 25.03.2005 |
| Quelle prestations TOP ASSISTANCE couvre-t-elle ? |
TOP ASSISTANCE couvre les pièces et la main-d'oeuvre en cas de défaillance technique, à l'exception des éléments naturellement soumis à l'usure, tels que: filtres et joints, bougies, pneus, balais d'essuie-glaces, batterie. |
Ajouté le 25.03.2005 |
| Se invio una lettera per reclamare, mi rispondono ? |
Lancia o non Lancia, quando arriva il momento di scrivere una lettera di reclamazione al servizio clientela, non tutti vi rispondono... Eccovi un riepilogo di una statistica italiana presa nella rivista "Cambio" del mese di aprile 2005.
- Buoni: al masssimo 1 cliente su 10 non riceve risposta.
- Così Così: stanno nella media
- Cattivi: Oltre 3 clienti su 10 non ricevono risposta
| Buoni |
Così Così |
Cattivi |
| Daewoo (34-33) |
Alfa Romeo (56-50) |
BMW (20-8) |
| Daihatsu (1-1) |
Audi (36-29) |
Chrysler (9-6) |
| Ford (137-132) |
Citroën (59-48) |
Jaguar (2-1) |
| Isuzu (1-1) |
Fiat (267-238) |
Kia (25-18) |
| Lada (2-2) |
Honda (12-10) |
Land Rover (27-14) |
| Lancia (30-28) |
Hyundai (35-26) |
Mercedes (55-32) |
| Mazda (7-7) |
Jeep (11-9) |
Mini (8-4) |
| MG (1-1) |
Mitsubishi (15-13) |
Opel (128-82) |
| Peugeot (84-76) |
Nissan (41-32) |
Porsche (2-1) |
| Skoda (24-22) |
Rover (19-17) |
Renault (118-57) |
| Volvo (6-6) |
Seat (39-30) |
Saab (9-6) |
| |
Subaru (6-5) |
Smart (9-4) |
| |
VW (133-120) |
Suzuki (13-8) |
| |
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Toyota (48-26) |
La mia esperienza è che scrivere direttamente al servizio clientela è di solito una perdita di tempo. Meglio trovare una soluzione con l'aiuto della vostra concessionaria di fiducia. La fiducia tra concessionaria e cliente si ottiene quando si risolve un problema difficile mano nella mano. Non esitare a complimentare o incorragiare il vostre capo ufficina quando siete sodisfati. Non è sempre facile indagare un problema e trovare una soluzione rapidamente. Però non lasciatevi racontare favole, non ci sono problemi senza soluzione. Se la concessionaria accetta di incaricarsi del problema, alora essi a la responsabilita ed il dovere di trovare una soluzione adeguata. |
Agiunto il 10.06.2005 |
Moteur/FAP/BVA
| Quali sono i prossimi motori previsti ? |
Nel 2005: V6 2.7 HDI (quello già nella C5 e 607)
Nel 2006: La grande monovolume francese avrà a sua disposizione il V6 2.7 già previsto per la C5. Nel 2006 gli attuali 2.0 e 2.2 HDi da 107 e 128 CV saranno rimpiazzati dai nuovi motori di pari cilindrata ma con potenze di 136 e 150 CV rispettivamente. |
Agiunto il 18.01.2005 |
| Ho intenzione di acquistare un Phedra 2.0 JTD cambio automatico autoadattativo. Come va questo cambio in generale ? |
| Attenzione, il 2200 jtd è già al limite come potenza per il peso della vettura, inoltre il cambio automatico causa per natura maggiori consumi che aggiunti ad un motore non sufficientemente potente (quanti cavalli avrà il 2000 jtd ?) porta i consumi decisamente verso l'alto. Communque, del cambio automatico sulla Phedra 2.0 benzina, non ci si può lamentare, ed anche i consumi non sono poi così esagerati. Certo che se cerchi la ripresa, è meglio che scendi a spingere, ed anche la cambiata del cambio automatico scusate il gioco... non è delle migliori, mentre la logica di funzionamento è ottima. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| A cosa serve il filtro a gazolio ? |
| Tagliandi sempre più rari, pressione inietori sempre più alta, I motori diesel sonno sempre più sfruttati. L'unico punto critico è il filtro a gazolio che protegge tutto il sistema. Malgrado la necessita di fare una purga della acqua nel circuito di gazolio ogni 5000 km, questa operazione non aviene cosi spesso nella realta con il rischio di "ucidere" il motore (vedi pagina dei link ) |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Mi hanno detto che ogni 70.000 KM è obbligatorio sostituire il filtro anti particolato. Ero sicuro che bastasse pulirlo con getto d'acqua ad alta pressione e che il filtro era praticamente utilizzabile a vita ? Quanto verrebbe a costare l'operazione ? |
| Ora il sistema di rigenerazione dei filtri antiparticolato è molto più efficiente e soprattutto più economico, questo ha reso possibile la loro applicazione anche sulle normali autovetture di serie. Leader in questo settore, come anche in quello dei propulsori diesel in generale, è il Gruppo PSA (Peugeot-Citroën), che ha realizzato un sistema di rigenerazione basato sull’introduzione di un additivo nel gasolio. La rigenerazione del FAP consiste nel bruciare periodicamente il particolato accumulato nel filtro che, in presenza di ossigeno, brucia ad una temperatura di 550°C. Il sistema di gestione motore attiva un’iniezione supplementare per portare la temperatura iniziale dei gas di scarico da circa 150°C (nella circolazione in città) a 450°C all’entrata nel catalizzatore. Questo aumento di temperatura si effettua con una postiniezione (dopo il PMS) che crea una postcombustione nel cilindro e determina un aumento della temperatura di 200°C e con una ulteriore postcombustione complementare generata dal catalizzatore (ossidante) posto a monte del filtro che innalza la temperatura di altri 100°C: ciò permette ai gas di scarico di raggiungere la temperatura di 450°C. Per abbassare la soglia di rigenerazione il carburante è additivato con EOLYS che riduce la temperatura di combustione del particolato da 550°C a 450°C. L’additivo, aggiunto al gasolio in piccolissima quantità, denominato EOLYS (prodotto dalla francese Rhodia S.A.) è un prodotto a base (4,2% in massa) di ossido di Cerio (chiamato comunemente Cerina).
Il sistema FAP prevede l’impiego di un serbatoio di EOLYS da 5 litri (sufficiente per 80000 Km), dal quale l’additivo, ad ogni rifornimento di gasolio, viene prelevato e miscelato al gasolio nella concentrazione di 37,5 cm3 (1,9 gr di ossido di cerio) per 60 litri di gasolio. L’additivo viene introdotto nel serbatoio del gasolio attraverso un elettroniettore pilotato dalla apposita centralina di additivazione. La rilevazione dello stato di filtro "intasato" è effettuata dalla centralina elettronica controllo motore, attraverso un sensore di pressione differenziale che misura la differenza di pressione tra monte e valle del FAP. Quando il filtro dovesse risultare intasato la stessa centralina comanda la fase di rigenerazione. La rigenerazione completa si compie in due o tre minuti e si effettua ogni 400-500 km senza che il conducente se ne accorga grazie a delle sofisticate tecniche di gestione della coppia motrice. Il filtro dovrà essere rigenerato ogni 80000 km contestualmente al rifornimento dell’additivo.
Per il costo ed una grafica di come funziona il FAP vedi pagina dei link. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Come va il 2.2 JTD col SuperChip da 160 CV ? |
Il risultato dopo aver percorso con la modifica 6000 Km è SPETTACOLARE. Piu di 160CV, da 1800 giri in su è un missile, diminuisce anche il consumo di circa un 10%.
Come accade la modifica ?
La modifica è fatta collegando un laptop alla presa diagnostico sotto al volante. Il tecnico poi fa il download del software della gestione del motore, dopo di che va sul retro per modificare la programazzione, poi rifa l'upload alla centralina, in fine vi consegna un memory stick in formato proprietario con il file originale oltre a quello modificato, il tutto come backup del lavoro ben fatto.
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Agiunto il 02.11.2003 |
| Quanto costa la modifica ? |
Superchip in Spania (Madrid): 634€ e un anno di garanzia.
Superchip in Germania: 770 €
H&S in Germania: 799 €
Digitaltuning in Italia (Varese): 500 € |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Come accade la modifica ? |
| La modifica è fatta collegando un laptop alla presa diagnostico sotto al volante. Il tecnico poi fa il download del software della gestione del motore, dopo di che va sul retro per modificare la programazzione, poi rifa l'upload alla centralina, in fine vi consegna un memory stick in formato proprietario con il file originale oltre a quello modificato, il tutto come backup del lavoro ben fatto. |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Ci si potrà fidare ??? |
| Ma, Vedremo fra 100.000Km... Per il momento dopo 6000 Km, e eseguito il tagliando dei 20.000 alla Lancia, no problems! |
Agiunto il 02.11.2003 |
| C'è un sito nel web di "Superchip" ? |
Un sito tedesco (ma spiegato in italiano):
http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-i/citroen-c8-22hdi-130ps-314nm.html
Il sito di Superchip in Europa è:
http://www.superchips.co.uk . Li potrai trovare il distributore in Italia. Nella lista di motori, cercare per Peugeot 2.2 HDI.
Per l'Italia:
http://www.digitalmotor.it/home.cfm
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Agiunto il 02.11.2003 |
| Lancia riconosce questa modifica? Nessun problema per la garanzia Lancia ? |
| La modifica non è visibile. Però è chiaro che no viene riconosciuta la modifica. In caso ci siano problemi, si puo sempre ripristinare il software originale. Ma volendo, la garanzia senz'altro si riferisce ai soli pezzi sostituiti (tipicamente il chip, che nel caso del Superchip non è nemmeno stato cambiato). |
Agiunto il 02.11.2003 |
| Ma la potenza aumenta solo perchè aumenta il numero di giri ? Non sarebbe utile anche allungare il rapporto di trasmissione ? |
| Il numero di giri rimane invariato, cambia la coppia erogata. Ed essendo la potenza proporzionale al prodotto coppia*numero giri aumenta anche questa. Allungando i rapporti del cambio si potrebbero ottenere consumi minori e probabilmente una più alta velocità di punta. |
Agiunto il 02.11.2003 |
Eta veicolo/Numero telaio
| Data di uscita dalla fabrica della vostra Phedra ? |
1. Estrazione del codice utile per il calcolo:
- Leggere il codice completo in basso al adesivo nella portiera conducente (il codice completo fa 11 ciffre). Per le 807 e C8 il codice è di 7 ciffre, vedi foto qui)
- Estrare le prime 7 ciffre partendo dalla sinistra, poi rimuovere i zeri che sono a sinistra.
- Il codice ottenuto è il codice utile per il calcolo, è lungo di 4 o 5 ciffre (esempio: 00094032779 codice completo e 9403 il codice utile)
2. Utilisare il codice per calcolare la data d'uscita dalla fabrica:
Metodo 1: (codice a 4 o 5 ciffre)
- Inserire il tuo codice utile a 4 o 5 ciffre qui sotto
- La data appare nel messagio
Metodo 2: (solo codice a 4 ciffre)
Metodo 3: (solo codice a 4 ciffre)
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Modifcato il 25.01.2005 |
| Data di uscita dalla fabrica della vostra Phedra ? |
| Ecco dunque il sito per conoscere il compleano della tua macchina:
http://wapsilon.com/PDA/http://wap.ami6.de/
Scegli la voce "Orga Number Calc"
Inserisci il codice della tua macchina (vedi adhesiso sulla porta conducente).
Devi rimuovere i zerri, poi inserire solo le prime 4 ciffre. Esempio: 00094032779 inserire 9403. |
Agiunto il 15.05.2004 |
| Dove si legge il numero di telaio ? |
- Nel libretto di circolazione
- Nella plachetta nella parte basse del parabrezza (sotto una delle spazole dei tergicritalli)
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Agiunto il 15.05.2004 |
| Come si legge il numero di telaio ? |
| Ecco un esempio di numero di telaio: ZLA 17900 01 3171492 Viene scomposto in questa maniera:
- Z -identifica il paese della Casa costruttrice (Z-italia W-germania etc...)
- LA - identifica la Casa costruttrice (LA-lancia FA-fiat AR-rover etc..)
- 17900 dal quarto all'ottavo carattere, si identificano le caratteristiche della vettura (carrozzeria,motore, modello e serie)
- 0 - il nono carattere, è una lettera o un numero di controllo
- 1 - il decimo carattere è il model year della vettura (restyling o lifting)
- 3 - l'undicesimo carattere, indica lo stabilimento di produzione
- 171492 - gli ultimi sei numeri, sono il progressivo delle vetture prodotte. Occhio, non tutte le case partono da 000001
Pro memoris: 3171492 è il numero che serve utilisare quando cè una campagna di richiamo. |
Modificato il 15.08.2004 |
Attivabile/Disattivabile
| Si può disattivare l'alarme sonora della cintura ? |
Si, si può farlo dalla concessionaria con il computer diag2000/Examiner. Da notare che vengono disattivate entrambi: l'alarme sonora E la spia... |
Agiunto il 25.05.2005 |
Inverno 
| Con temperature polari avete consigli, precauzioni da suggerirmi per il buon mantenimento del vetturone ? |
Suggerimenti per affrontare i giorni invernali (e soprattutto le notti).
Foto by iansolo
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Perchè il freddo non è una nuovita per nessuno, nella Phedra gli ingenieri hanno installato tanti marchingeni che riscaldano automaticamente il gazolio, il FAP, l'acqua e le candele. |
Il pericolo maggiore è di dovere lasciare i tergicristalli contro il parabrezza di notte. Si incolano con il freddo e se per caso li fatte funzionare si rovina la gomma... costa 80 euros cambiarli...
Consigli:
- Avviare il motore ed attendere che si scaldi da fermo non è una buona idea. Meglio partire immediatamente, evitando di sollecitare il motore con brusche accelerate o marciando regimi elevati.
- Se lo schermo del nav è pocho intenso o non si accende, non preocuparsi, appena si riscalda un pò l'aria nella macchina tutto torna a funzionare come dovuto.
- Se si udisce un rumore di turbina durante i primi 4 minuti del aviamento o una puzza di gazolio o fumo biancho sul lato anteriore, è il webasto, un motorino che serve a riscaldare l'auto più in fretta.
- ovviamente occhio alla batteria
- Per evitare il ghiaccio sul para brezza ,metti un telo sopra in modo da proteggere il vetro, 2 tappi di sughero o un distanziale in plastica per non far poggiare le racchette del tergi, anche dietro.
- Nel tergilunotto, mai mettere acqua pura.
- Per quanto riguarda il gasolio, Nelle zone di montagna è in vendita un gasolio addizionato da uno speciale antigelo che ti permette di lasciare la macchina fuori e non avere sorprese. Ti conviene arrivare in montagna con il serbatoio semi vuoto e lì fare il pieno, dopodichè non dovresti avere problemi.
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Aggiunto il 06.12.2005 |
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