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| Questa pagina presenta i links dove trovare una montagna di informazioni sulla vostra Phedra. Aspeto da voi, nuove suggestioni. Clicando sul titolo del link via apparira il sito presentato. Se trovate link errati o magari scaduti, mandatemi una email grazie. |
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 Forum di discussioni
| Se avete domande senza risposte ho se volete scambiare parereri sulla vostra auto, andate a fare un giro su questi forum sono fati a proposito. |
| Forum Viva Lancia (Phedra) |
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Il foro dei Phedristi nel quale le informazioni di questo sito sono estrate. Versione in italiano - francese - tedesco.
Fotos del Phedra Raduno I- Sasso Marconi (BO) - 12.09.2004
Fotos del Phedra Raduno II - San Quirico d'Orcia (FI) - 10.04.2005
 
I logos per i membri del foro sono disponibili clicando qui
Per dialogare in diretta con i membri di questo foro, basta inscriversi qui:
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| Eurovan2 (Phedra/C8/Ulysse/807) |
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Questo è un forum (Phedra, Ulysse, 807, C8) ed un portale gigante in inglese (e tedesco), nel quale troverete informazioni sul RT3.
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| Club C8 |
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Questo è un forum sulla C8, è solo in tedesco ma la qualita degli argomenti è simile a quelli del forum viva-lancia.
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| Forum C8 |
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Forum molto simpatico dove gli appassionati della C8 discutono in francese dei stessi sogetti visti nei forum della Phedra.
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| Club Innovation: Forum Officiale PSA dedicato al RT3 |
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Ecco una buona sorpresa, in questo forum gestito dalla Peugeot/Citroën si può discutere facia a facia dei problemi e miglioramenti del RT3 con un porta parola officiale. Speriamo che non sia solo una faciata marketing.
I soggeti discussi sono:
- Le versioni de software (5.3, 5.4...)
- I componenti (schermo, commandi,...)
- La tecnologia nel RT3 (gsm bi-banda, mothercard...)
- Bugs e funzionamento strani
- Vostre suggestioni di miglioramento
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| Altri forums ? |
? |
| Aspeto i vostri suggerimenti via email. |
Siti dove si possono visualizare photos
| Studio di stile Peugeot 807 |
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Troverete in questo sito un studio di stile sulla base della 807.
Interessante l'idea degli schermi 13'' nel retro dei sedili anteriori. |
Siti personali
| Sito di Venturous |
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| Sito personale sviluppato da un possessore di Phedra; venturous (vedi foro viva-Lancia) |
| Pagine di Franz Rodi-Morabito |
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Storia dell'Automobile italiana - La Lancia.
Il 24 agosto 1881 a Fobello (alta Val Sesia) in casa di una facoltosa famiglia, nasce un bambino cui viene imposto il nome di Vincenzo...
Altri siti:
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Siti ufficiali
| Lancia Phedra Svizzera |
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| Sito ufficiale della Lancia Phedra in Svizzera. Propone l'abinamento possibile tra i colori interni/esterni. |
| Lancia Francia |
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| Sito francese della Lancia. Completo di dati technici, prezzi e alestimenti. |
| C8 Italia |
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| Il sito ufficiale italiano della Citroen C8 |
| C8 inghiltera |
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| Un sito semi-ufficiale in inglese sempre sulla C8, con un sacco di dettagli |
Siti per saperne di più
| Cockpit e sedili |
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La societa Faurecia produce per conto di molte marche automobili cockpit e sedili. Faurecia a brevetato il mechanismo di piegamento dei sedili posteriori delle Phedra/Ulysse/C8/807. Con una leva si produce due movimente.
Vedi articolo sedili: qui
Vedi articolo cockpit: qui
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| DOSSIERS TECNICI del CNRFA |
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Il Centro Nazionale delle Rissorse per i studi nel campo del automobile fornisce documenti interessanti e tecnici per i soggetti qui sotto (www.educauto.org).
- Cambio automatico AL-4
- Sistema di riscaldamento WEBASTO
- Il multiplessagio
- Il climatisatore
- L'iniezione common rail
- Il sistema di aiuto alla frenata Bosch tipo E.V.A.
- Il sterzo a progressivo
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| Lista proveditori accesori [3.3 Mo, PDF] |
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File con la lista dettagliata dei proveditori di tutti gli accesori della Phedra e sorelle del consorzio Fiat-Psa.
Versione ridotta del documento clicando l'imagine [200 ko]. |
| Servizi Targasys e Connect |
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| Sito per chi desidera conoscere il connect ed i servizi di targasys (di cui la versione premium è semplicemente quella + ricca) |
| Meccanica ed elettronica |
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| Qualche informazione relativa alla meccanica ed elettronica della C5, del tutto simili a quelle della Phedra |
| Aumento potenza motore |
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| Sembra possibile aumentare la potenza del motore PSA 2.2 HDI o 2.2 JTD da 130 a 160 cavalli. |
| Notizie di produzione |
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| Notizie varie attorno a la produzione. Esempio: Dal 1 dicembre, 1 milione di automobili prodotte in quella fabrica incluso 30 805 (Peugeot 807, C8, Fiat Ulysse et Lancia Phedra). |
| Colorazione e elementi in plastica |
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| INOPLAST a inaugurato una nuova fabrica il 23/09/2002 in prossimita di SEVELNORD. Si tratta della dita che si occupa della colorazione esterna e deli elementi in plastica delle 807/C8/Ulysse/Phedra. www.inoplast.fr |
| Protezione antifurto, livello ottenuto SRA 7 chiavi |
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| Le C8/Ulysse/Phedra 807 hanno ottenuto il massimo del puntegio 7 chiavi su 7 nella prova di furto realizato dal UTAC (Unione Technica del Automobile e dei cicli). Più ci sono chiavi nel risultato più lunga è stata la manovra per rubare la macchina. Questo organismo serve di riferimento in Francia per gli assicuratori ed il prezzo del assicurazione. |
| Filtro a particolato PSA : Attenzione al costo ! |
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Questo filtro è montato sulle Peugeot 807, 607, 406 e 307 Hdi, le Citroën C8 e C5, le Fiat Ulysse e Lancia Phedra a motorisazione diesel JTD. Riguardo al inquinamento, questo filtro riducie a zero le emissioni di particolato specifico ai motori gazolio. Però, il rivoluzionario sistema non è senza costi di intratenimento, in fatti si deve rimpiazzare il FAP ogni 80 a 100 000 km per un costo di circa 390 euros. Questo prezzo comprende il cambio del filtro, il cambio del liquido Eolys (5 litri) e la mano d'opera. altri detagli qui |
| Il filtro a gazolio |
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| Tagliandi sempre più rari, pressione inietori sempre più alta, I motori diesel sonno sempre più sfruttati. L'unico punto critico è il filtro a gazolio che protegge tutto il sistema. Malgrado la necessita di fare una purga della acqua nel circuito di gazolio ogni 5000 km, questa operazione non aviene cosi spesso nella realta con il rischio di "ucidere" il motore. altri detagli qui |
| Conceria Pasubio spa, fabrica dei sedili in pelle |
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| Jaguar XJ, Mazda RX8, Peugeot 206 RC e 307 CC, Fiat Ulysse e Lancia Phedra accomunate dagli interni realizzati da Pelli Pasubio.I raffinati e spaziosi interni di Citroen C8, Fiat Ulysse, Lancia Phedra e Peugeot 807 possono essere ulteriormente impreziositi dalle Pelli Pasubio.
Conceria Pasubio spa
Via seconda strada n. 38
36071-Arzignano-VI-Italy
fax 0444/675848-676921 tel. 0444/472601
www.pasubio.com |
| TOP 10 immatricolazioni in Italia con alimentazione DIESEL 2001-2004 (unrae.it) |
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TOP TEN VENDITE MONOVOLUME 2004 |
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n. |
marca e modello |
anno 2004 |
|
1 |
CHRYSLER VOYAGER |
6.513 |
|
2 |
FIAT ULYSSE |
5.155 |
|
3 |
LANCIA PHEDRA |
5.084 |
|
4 |
RENAULT ESPACE |
3.686 |
|
5 |
KIA CARNIVAL |
3.150 |
|
6 |
FORD GALAXY |
2.380 |
|
7 |
PEUGEOT 807 |
1.768 |
|
8 |
SEAT ALHAMBRA |
1.651 |
|
9 |
CITROEN C8 |
1.540 |
|
10 |
VOLKSWAGEN SHARAN |
1.509 |
Ulysse+Phedra+C8+807 = 13.547 tra
32.436 monovolume vendute (40 % del mercato)
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TOP TEN VENDITE MONOVOLUME 2001-2003 |
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n. |
marca e modello |
anno 2001 |
|
marca e modello |
anno 2002 |
|
marca e modello |
anno 2003 |
|
1 |
CHRYSLER VOYAGER |
5.688 |
|
CHRYSLER VOYAGER |
5.926 |
|
LANCIA PHEDRA |
6.515 |
|
2 |
FORD GALAXY |
4.043 |
|
KIA CARNIVAL |
4.824 |
|
CHRYSLER VOYAGER |
5.968 |
|
3 |
KIA CARNIVAL |
4.014 |
|
FIAT ULYSSE |
3.681 |
|
FIAT ULYSSE |
5.529 |
|
4 |
VOLKSWAGEN SHARAN |
3.447 |
|
FORD GALAXY |
3.606 |
|
KIA CARNIVAL |
3.948 |
|
5 |
SEAT ALHAMBRA |
3.085 |
|
TOYOTA AVENSIS verso |
3.193 |
|
FORD GALAXY |
2.882 |
|
6 |
RENAULT ESPACE |
2.491 |
|
SEAT ALHAMBRA |
3.122 |
|
RENAULT ESPACE |
|
|
7 |
FIAT ULYSSE |
2.056 |
|
VOLKSWAGEN SHARAN |
3.107 |
|
VOLKSWAGEN SHARAN |
2.259 |
|
8 |
TOYOTA AVENSIS verso |
1.008 |
|
LANCIA PHEDRA |
2.931 |
|
SEAT ALHAMBRA |
2.049 |
|
9 |
HYUNDAI TRAJET |
976 |
|
RENAULT ESPACE |
1.562 |
|
TOYOTA AVENSIS verso |
1.970 |
|
10 |
MERCEDES CLASSE V |
865 |
|
HYUNDAI TRAJET |
918 |
|
PEUGEOT 807 |
1.324 |
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| Inquiesta : Qualità di fabricazione - Auto-Plus - 7.2004 |
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I punti controlati sono
- Sottofondo. Esame da un ponte levatoio del trattamento anticorrosione, della protezione del motore, del cambio, dello scappamento...
- Carrozzeria. Ricerca visiva dei difetti d'allineamento delle porte, ali, coffano...
- Vernice. Misure di spessore (in micron) e notazione della regolarità d'applicazione, grazie ad un micrometro a risonanza.
- Articolazione degli apribili. Prove di solidità delle cerniere di porta, coffano, baule
- Giunti. Resistenza all'estirpazione e misura di spessore.
- Plastica interno. Esame visivo della qualità dei materiali e della precisione d'assemblaggio. Individuazione di rumori parassiti in occasione di una prova stradale su strada deteriorata.
- Tessuti e rivestimenti. Qualità percepita al contatto e misure di spessore (moquette, velluto...).
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Monovolumi grandi |
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n. |
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Esterno |
Interno |
Media |
|
1 |
Renault Espace 4 |
15.7 |
14.7 |
12.7 |
14.4 / 20 |
|
2 |
Peugeot 807
Citroën C8 |
12.7 |
16.0 |
13.3 |
14.0 / 20 |
|
3 |
Ford Galaxy
Volkswagen Sharan |
14.0 |
12.0 |
15.7 |
13.9 / 20 |
|
4 |
Toyota Avensis Verso |
14.0 |
12.0 |
15.7 |
13.9 / 20 |
|
5 |
Chrysler Voyager |
11.3 |
13.3 |
12.0 |
12.2 / 20 |
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| La vostra machina vi dice la verità ? |
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| Modello |
Velocita km/h
(contatore) |
Consummo l/100 km
(computer di bordo) |
Temperatura abitacolo
(impostata) |
|
50 |
90 |
110 |
130 |
150 |
90 km/h |
130 km/h |
20°C |
|
misurata
| letto |
misurato |
letto |
misurato |
Audi A3 |
46 |
84 |
101 |
122 |
139 |
5.5 |
5.7 |
7.6 |
7.8 |
20 |
Audi A6 |
49 |
88 |
105 |
126 |
144 |
10.5 |
10.5 |
12 |
12 |
20.4 |
BMW 320d |
47 |
87 |
107 |
127 |
146 |
4 |
5.2 |
5.8 |
6.6 |
22 |
BMW 530d |
47 |
87 |
106 |
126 |
145 |
6.4 |
6.7 |
8.4 |
8.5 |
22 |
Mercedes S 500 |
48 |
78 |
87 |
114 |
146 |
|
|
|
|
21.9 |
Peugeot 807 |
49 |
88 |
109 |
127 |
146 |
9.5 |
9.5 |
13.4 |
13.4 |
19.6 |
Renault Scénic |
48 |
88 |
107 |
126 |
146 |
4.8 |
4.9 |
7.5 |
7.6 |
22 |
Renault Espace |
47 |
87 |
106 |
125 |
147 |
8.2 |
8.6 |
11.2 |
11.8 |
23 |
|
46 |
86 |
105 |
122 |
145 |
4.6 |
4.8 |
7.7 |
7.8 |
20.5 |
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Prove nel internet
| Crash tests EuroNcap (1° test) |
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| Crash tests EuroNcap (1° test) |
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| Crash tests EuroNcap (2° test: 5*) |
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| Crash tests EuroNcap (2° test: 5*) |
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| Una piecevole sorpresa arriva invece dai crash test, in cui per un soffio la 807 (gemella della phedra, come tutti sapete) ha sfiorato per un soffio le cinque stelle. I modelli dal 23 aprile 2003 ricevono 5 stelle. E dovuto al agiunta del alarme cintura anche per il passagero davanti...
Risultato 1° Test:
Totale : 32 punti
Urto frontale : 13 . laterale : 18 Alarme cintura : 1 . Pedoni : 6
Risultati 2° Test:
Totale : 33 punti
Urto frontalel : 13 . laterale : 18 Alarme cintura : 2 . Pedoni : 6
Renault Espace IV:
Totale : 35 punti
Urto frontale : 15 . laterale : 18 Alarme cintura : 2 . Pedoni : 10
   
 Date anche un occhiata alla Phedra di DINO nella pagina Foto che a subito un incidente. Ringrazio DINO per la sua contribuzione.
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| "Lancia Phedra, Supersicura" |
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Lancia Phedra, una suite a 5 stelle! È il claim della nuova campagna pubblicitaria ideata dall'Agenzia Armando Testa e che abbina il conseguimento delle prestigiose cinque stelle EuroNCAP con l'accordo con Starwood Hotels & Resorts Worldwide Inc., una delle società alberghiere leader nel mondo con oltre 750 strutture presenti in più di 80 Paesi...
Infomotori.com, 7 ottobre 2003 |
| "LANCIA PHEDRA AL TOP" |
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Lancia Phedra, monovolume del marchio, aumenta prestazioni e comfort con un nuovi motori 3.0 v6 24V ed un cambio automatico autoadattivo...
newstreet.it, 2003 |
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